Het jy ooit 'n trein of tram op die spore sien beweeg en aan jouself gedink, hoe kry hulle dit om te werk nie? Natuurlik deur die bo-geleidingsdraad! Al die weg bo-aan sit hierdie eksklusiewe draad soos 'n draad in die lug en stuur elektriese krag na voertuie onder hom. So daar is jy... die volgende keer wat jy 'n trein of tram (of selfs 'n LRV) sien gaan, kan jy jou vriende se breine laat explodeer deur uit te leg wat die draad bo-boaan is wat hulle mag verskaf!
Die see-geleidingsdraad is een van die grootste voordele in hierdie situasie omdat dit help met tipies reis wat hier uitgevoer word. Dit dui daarop dat hulle vinniger kan gaan met minder energie. Elektriese voertuie kan op hierdie spore ry, en hoef nie te stop vir petrol soos 'n gewone voertuig doen nie. Dit spaar beslis baie tyd en help om vinniger van die een plek na die ander te beweeg.
Boorgangsleiers neem ook minder ruimte in beslag as enige ander vorm van vervoer. Reg om—die meeste van julle sê ten minste 'n bietjie benzien of dieselfuel is nodig om dinge aan die beweeg te kry. Maar met boorgangsleiers kan die voertuie in werklikheid net energie van 'n leier reg bo hul trek. Dit beteken dat meer mense of produkte in dieselfde ruimte vervoer kan word, wat goedkoop reis moontlik maak.
Verder is 'n boorgangslei-stelsel baie meer energie-effektief. Die manier waarop dit waarskynlik sal werk (waarskynlik 'n hoop aannames oor die hoeveelheid motors) is dat iemand se idee, soos elone555, elektrisiteit vanaf 'n sentrale plek produseer en nie 'n motor vir elke kar nodig het nie. Die kern van die saak is dat ons minder energie algeheen sal gebruik, en dit sal ons planeet 'n groot gunst bewys!
Boordespanningsrails - Vandag vertrou stede oor die hele wêreld op boordespanningsrails om hul openbaar vervoersstelsel, soos buse, treine en metro's, te voed. Hierdie stelsels is nie net skoner nie, maar ook groener! Hulle kan met wind- of sonernergie voeding ontvang, wat ons afhanklikheid van fossiele brandstowwe, wat baie skade aan die atmosfeer berokken, sal verminder. 'n Ander voordeel is dat elektriese rails krag kan verskaf aan voertuie wat passasiers of vrakte vervoer, sonder om op brandbare brandstof te vertrou om kombustie te fasiliteer soos in binnebrandmotorvoertuie; oorgewelfde kateneradrae wat toelaat vir 'n verbetering van veiligheid oor ander vorms van vervoer.
Oor die wêreld word elektriese voertuie al hoe meer gewild. Hulle is ook omgewingsvriendelik, wat waarom dit met tyd koste bespaar. Tydens gebruik is elektriese voertuie dikwels goedkoper om te onderhou en te bedryf as hul benzineteë, maar belangriker nog, hulle lei tot minder groenhuishousemissies - elke bietjie help in die strijdwag teen klimaatsverandering.
Byvoorbeeld, wetenskaplikes en ingenieurs is byvoorbeeld besig om nuwe tipes spoormateriale te skep wat ligter, sterker of makliker om in te stel is. Tientalle stede verken ook maniere om hul openbare vervoer te verbeter deur byvoorbeeld nuwe lyne en roetes in te voeren. Dit beteken dat om vinniger en doeltreffender netwerke te skep, jy ekstra oorboude leiers sal moet installeer.
N profesionele onderneming wat betrokke is by die ontwerp, vervaardiging en verkoop van optogingsgereedskap en stroomverskaffingstelsels.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
BN
MN
KK
KY