Kan 'n enkelpolige glykontaklyn vir brughyskrane gebruik word?

Het jy al ooit gesien hoe 'n brugkraan vanaf werk KOMAY? Die kontrepsie om baie swaar goed van een plek na 'n ander te skuif, is iets groots en beweeg van sy beheer af. Jy het dalk opgemerk dat hulle gewoonlik hul elektrisiteit deur drade trek, en dit is as gevolg van 'n tegnologie/stelsel bekend as Kragoordragstelsel. Om hierdie groot masjiene aan te dryf ... Maar is daar 'n beter manier? Dit is alles deel van die konsep rondom 'n enkelpolige glykontaklyn en dit kan in die toekoms 'n rewolusie verander hoe brughyskrane werk. 

Tweepolige glykontaklyn

'n Enkelpolige glykontaklyn is 'n nuwe benadering tot die verskaffing van krag vir brugkrane soos hyskraan geleier spoor. Dink aan 'n lang paal wat oor die bokant van die hyskraan strek. Daar is 'n balk, en hierdie stok maak dit moontlik dat die hyskraan rondgery word wanneer hy nog 'n elektries aangedrewe gee, daarom kan dit funksioneer. Afgesien hiervan hang 'n klein metaaldeeltjie aan die kant van die hyskraan. Wat basies gebeur, hierdie metaalgedeelte gly na sywaarts op die staaf deur krag elektrisiteit te neem. Hierdie ontwerp is nuttig aangesien dit die hyskraan die vermoë gee om vrylik binne sy operasionele omhulsel te beweeg sonder om net aan 'n enkele kragbron vasgemaak en gedegradeer te word. Dit is soos 'n baie lang verlengkoord wat jou deur die hele kamer laat loop, sonder om deur daardie drade gestruikel te word. 

Hoekom is hierdie idee goed? 

Jy wonder seker: Maak dit sin om 'n enkelpaal-glykontaklyn vir brughyskrane te gebruik? Daar is dus verskeie oorsake waardeur hierdie stelsel baie voordelig lyk. Vir een, die kabels sal nie 'n deurmekaar gemors word terwyl hulle oorbeweeg nie, wat kan veroorsaak dat hulle vasbind. Dit is nog 'n wonderlike kenmerk, aangesien los drade ongelukke kan veroorsaak of verhoed dat die hyskraan enigsins werk, net soos kraanrail. Een lang paal in plaas van 'n reeks drade maak die stelsel ook makliker vir nutsmaatskappye om te bestuur en te herstel wanneer iets verkeerd loop. Alles is makliker om te versorg, soos swaar masjinerie behoort te wees. 

Wat is die probleme? 

Gebruik egter 'n enkelpolige gly-kontaklyn, maar ook hul tekortkominge vir brugkraan. Die hyskraan moet in 'n posisie wees waar die paal dit kan bereik, so as 'n klein entjie van jou af nie ver genoeg is nie, sal dit 'n probleem begin word. Die hyskraan soos hyskraan geleier staaf self sal nie sy werk op daardie plekke kan doen as daar gedeeltes is wat die paal nie kan bereik nie. Hierdie beperking is 'n beperking wat kan veroorsaak dat die operateur ly om groter materiaal te dra, selfs vir kort afstande. Die metaaldeel wat by die paal op en af ​​gly, kan ook mettertyd slytasie ervaar. Dit kan beteken dat dit meer herstelwerk en instandhouding benodig om aan die gang te bly, wat tyd en geld sal mors. Wenke vir die vermindering van slytasie Masjienonderhoud is belangrik, en slytasie kan dit moeilik maak. 

Wat is die toekoms? 

En die enkelpolige glykontaklyn gaan 'n beter manier wees vir die volgende generasie kragtoevoer, ook wanneer brugkrane. Dit is moeilik om seker te weet. Daar is 'n paar voordele aan hierdie stelsel, maar daar is ook 'n paar nadele. Dit maak dit 'n lewensvatbare opsie, maar een wat nog deeglik deur ingenieurs en hyskraanoperateurs deurdink moet word om as 'n opgevoede gevolgtrekking te kom of hierdie tipe metode aan hul vereistes voldoen of nie. Die idee van wat die toekoms kan bring in terme van hoe brughyskrane werk en beter vloei is 'n opwindende gedagte. Dit beteken dat hierdie soort innovasies kan lei tot veiliger en doeltreffende maniere om te werk.