আপনি কখনো ভাবেনি যে... একটি ট্রেন কিভাবে চলে? একসময় ট্রেনগুলি উপরে একটি কেবল দিয়ে চলত। প্রথম ধরনের শক্তি উৎস ছিল যা আমরা ওভারহেড তার বলি, যা পুরো বছর বেশিরভাগ 600 ভোল্ট বিদ্যুৎ দিয়ে ট্রেন চালাত। কিন্তু এখন এই আচ্ছাদিত কন্ডাক্টর রেল নতুন নাম দিয়ে আসছে। এটি যেন কোনও শীতল ভূমিতলের ধাতব ট্র্যাকের মতো দেখায়। এই ট্র্যাক দিয়ে বিদ্যুৎ চলে যায়, যা ভূমি তলের তারগুলির সাথে সংযুক্ত। এর উপরে ঝুলন্ত সমস্ত তারগুলি বলে যে ট্রেনটি প্লাগড আছে এবং নিজের শক্তি দিয়ে চলছে না।
তাহলে অনেক লোকের জন্যই এটি অত্যন্ত ভালোভাবে কাজ করছে - আমাদের ট্রেনগুলি চালানোর জন্য যে নতুন সিস্টেমটি তারা উদ্ভাবন করেছে। প্রথমতঃ, ট্র্যাকের উপরে কোনো তার ছিল না। প্রথমতঃ এটি বোঝায় ট্রেন কখনও ভুলভাবে তারগুলির কাছাকাছি আসতে পারবে না - যা ফলে অনেক বেশি নিরাপদ সিস্টেম তৈরি হয়েছে। এছাড়াও এটি উপরের তারের তুলনায় যাত্রী এবং শ্রমিকদের নিরাপত্তা বৃদ্ধি করেছে, কারণ দুর্ঘটনার হার কমেছে।
ট্রেনের সমস্ত অংশে কারেন্ট আরোপণ হয় একটি বন্ধ টিউবের ভেতরে অবস্থিত কনডাক্টর রেলের মাধ্যমে। এটি ট্রেনকে আরও সহজে চালিত করবে এবং শক্তি ব্যবহারও কমে যাবে। এছাড়াও, এটি রক্ষণাবেক্ষণের প্রতিরক্ষা দেয়, যা বৃষ্টি বা বরফ এবং অপচয়িত বস্তু থেকে কনডাক্টর রেলকে সুরক্ষিত রাখতে সাহায্য করে! এটি ট্রেনকে চালু রাখবে এবং সময়মত যাত্রা নিশ্চিত করবে। যাত্রীরা বিশ্বাস করবে যে তারা কোন বাধা ছাড়াই গন্তব্যস্থলে পৌঁছাতে পারবে।
এছাড়াও, এটি কেস-আকারের পরিবহন রেলের জন্য উন্নত ট্রেন স্ট্রাইক সুরক্ষা প্রদান করে কারণ কোনো তার উপরে দিয়ে যায় না (যা অপ্রত্যাশিতভাবে বিদ্যুৎ আঘাতের সম্ভাবনা লেশমাত্র নেই)। এর দ্বারা বোঝাচ্ছে যে এটি অনেক বেশি নিরাপদ হবে যখন ট্রেন স্টেশনের কাছাকাছি থামবে, অনঅথোরাইজড ব্যক্তি থেকে নিরাপদ থাকা এবং পাথর ফেলার সম্ভাবনা থেকে এখন ক্ষতি হওয়ার সম্ভাবনা কমে যাবে। তুলনায়, এই পরিবেশে রেলটি গোপন এবং ঘিরে থাকায় যেকোনো প্র修行র্ক আরও সহজ হয়। এটি শ্রমিকদের থেকে দূরে অবস্থিত থাকে তাই প্র修行র্ক কম সময়সাপেক্ষ এবং ব্যস্ততাপূর্ণ হয়।
আপনি উপরে যে বক্স কন্ডাক্টর রেল দেখছেন, তা ট্রেনের জন্য ব্যবহারের জন্য তৈরি হয়েছিল - যদিও সবসময় এটা ছিল না। বাটনগুলি বাস এবং স্ট্রিটকারের জন্য একটি রাইডার রিপোর্ট প্রদান করে। এটি বোধহয় কারখানার যন্ত্রপাতিগুলোকে চালু করতেও যেতে পারে (যেমন বিদ্যুৎ করে); একটি সম্ভাব্য শক্তি উৎসের মধ্যে এটি খুবই বেশি। এটি তার বিদ্যুৎ ভূমিতলের নিচে লুকিয়ে রাখে, তাই এটি উচ্চ ঘনত্বের এলাকা বা ঐতিহাসিক শহরগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে, যেখানে ভূ-উপরের তার কাজ করবে না, হয়তো এমনকি লজ্জাজনক।
এই সিস্টেম সম্পূর্ণভাবে আবৃত কন্ডাক্টর রেল অন্যত্রও ব্যবহার হচ্ছে, কিন্তু সেখানে সবচেয়ে অধিক সময় এটি দ্বিতীয় নির্দিষ্ট উপরিস্থ লাইন হিসাবে নয়। এই পদ্ধতি ব্যবহার করার সুবিধাগুলি ইউরোপীয় মাত্রায়ও আরও স্পষ্ট হচ্ছে, কিন্তু আমেরিকার কিছু অঞ্চলও এটি প্রয়োগ শুরু করেছে। এই নতুন নীতি যা সবাই গ্রহণ করেছে, তা আমাদের ট্রেন চালু করার উপায় পরিবর্তন করছে এবং পুরো প্রজাতির জন্য একটি সুরক্ষিত, বিবিধীভূত ভ্রমণ অভিজ্ঞতা অর্জনে অবদান রাখছে... - যা জন্ম দেয়...
এই লাইনগুলি খুবই কম রক্ষণাবেক্ষণযোগ্য হয়, সাধারণত ওপেন টপ ট্রলি বা আচ্ছাদিত কন্ডাক্টর রেল দ্বারা চালিত হয়, ডিজেল ট্রেনের প্রয়োজন না থাকায় (এটি ভালো কারণ এটি বিদ্যুৎ দিয়ে চলে যা শুদ্ধ হাইড্রো শক্তি থেকে আসতে পারে এবং আরও 'সূর্য' - বাস্তবে আমাদের দুইটি রয়েছে)। আধুনিক পরিবহন প্রয়োজনীয় এবং পুনরুদ্ধারযোগ্য শক্তি পরিবহন আমাদের বিশ্বের যত্ন নেয়...