ব্রিজ ক্রেনগুলির জন্য একটি একক-মেরু স্লাইডিং যোগাযোগ লাইন ব্যবহার করা যেতে পারে?

আপনি কি কখনও একটি সেতু ক্রেন থেকে কাজ দেখেছেন কোমে? সত্যিই ভারী জিনিস এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় সরানোর কনট্রাপশন হল বড় কিছু এবং তার নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে যায়। আপনি হয়তো লক্ষ্য করেছেন যে তারা সাধারণত তারের মাধ্যমে তাদের বিদ্যুৎ আঁকেন এবং এটি পাওয়ার ট্রান্সমিশন সিস্টেম নামে পরিচিত একটি প্রযুক্তি/সিস্টেম এর কারণে। এই বড় মেশিনগুলিকে শক্তিশালী করা... কিন্তু এর চেয়ে ভালো উপায় আছে কি? এটি একটি একক-মেরু স্লাইডিং যোগাযোগ লাইনকে ঘিরে ধারণার সমস্ত অংশ এবং এটি ভবিষ্যতে ব্রিজ ক্রেনগুলি কীভাবে কাজ করে তা বিপ্লব করতে পারে। 

দুই মেরু সহচরী যোগাযোগ লাইন

একটি একক-মেরু স্লাইডিং যোগাযোগ লাইন ব্রিজ ক্রেনগুলির জন্য শক্তি সরবরাহ করার জন্য একটি নতুন পদ্ধতি ক্রেন কন্ডাক্টর রেল. ক্রেনের উপরের দিক জুড়ে প্রসারিত একটি দীর্ঘ মেরুটির কথা ভাবুন। একটি বুম আছে, এবং এই লাঠিটি ক্রেনের চারপাশে চাকা হয়ে যাওয়া সম্ভব করে তোলে যখন এখনও একটি বৈদ্যুতিক চালিত দেওয়া পাওয়া যায় তাই এটি কাজ করতে পারে। এর পাশাপাশি ক্রেনের পাশে একটি ক্ষুদ্র ধাতব অংশ ঝুলছে। মূলত যা হয়, এই ধাতব অংশটি বিদ্যুতের বিদ্যুৎ গ্রহণ করে রডের পাশের দিকে স্লাইড করে। এই নকশাটি উপযোগী কারণ এটি ক্রেনকে তার কর্মক্ষম খামের মধ্যে অবাধে চলাফেরা করার ক্ষমতা দেয় এবং শুধুমাত্র শক্তির একটি উৎসের সাথে আবদ্ধ না করে। এটি সত্যিই একটি দীর্ঘ এক্সটেনশন কর্ডের মতো যা আপনাকে সেই তারের দ্বারা ছিটকে না গিয়ে পুরো ঘরে হাঁটতে দেয়। 

কেন এই ধারণা ভাল? 

আপনি সম্ভবত ভাবছেন: সেতু ক্রেনগুলির জন্য একটি একক মেরু স্লাইডিং যোগাযোগ লাইন ব্যবহার করা কি অর্থপূর্ণ? তাই বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে যার কারণে এই ব্যবস্থাটি খুব উপকারী বলে মনে হয়। একের জন্য, তারগুলি ওপারে যাওয়ার সময় একটি জটবদ্ধ জগাখিচুড়ি হয়ে উঠবে না যা তাদের আবদ্ধ হতে পারে। এটি আরেকটি দুর্দান্ত বৈশিষ্ট্য, কারণ আলগা তারগুলি দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে বা ক্রেনটিকে ঠিক মত কাজ করা থেকে বিরত রাখতে পারে ক্রেন বাসবার. তারের একটি সিরিজের পরিবর্তে একটি লম্বা খুঁটি ইউটিলিটি কোম্পানিগুলির জন্য সিস্টেমটিকে সহজ করে তোলে যখন কিছু ভুল হয়ে যায় তখন পরিচালনা এবং মেরামত করা যায়। সবকিছুর যত্ন নেওয়া সহজ, যেমন ভারী যন্ত্রপাতি হওয়া উচিত। 

সমস্যাগুলো কি? 

যাইহোক, একটি একক-মেরু স্লাইডিং যোগাযোগ লাইন ব্যবহার করুন, কিন্তু সেতু কপিকল জন্য তাদের shortcomings. ক্রেনটি অবশ্যই এমন একটি অবস্থানে থাকতে হবে যেখানে মেরুটি এটিতে পৌঁছাতে পারে, তাই যদি আপনার থেকে সামান্য পথ দূরে না থাকে তবে এটি একটি সমস্যা হয়ে উঠবে। কপিকল মত ক্রেন কন্ডাকটর বার খুঁটি পৌঁছতে পারে না এমন কিছু অংশ থাকলে নিজেই সেই জায়গাগুলিতে তার কাজ করতে সক্ষম হবে না। এই সীমাবদ্ধতা এমন একটি সীমাবদ্ধতা যা অপারেটরকে ছোট দূরত্বের জন্যও বড় আকারের সামগ্রী বহন করতে ক্ষতিগ্রস্থ করতে পারে। মেরু উপরে এবং নিচে স্লাইড যে ধাতব অংশ এছাড়াও সময়ের সাথে পরিধান অনুভব করতে পারে. এর অর্থ হতে পারে যে এটি চালিয়ে যেতে আরও মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হতে পারে, যা সময় এবং অর্থের অপচয় করবে। পরিধান এবং টিয়ারমেশিন রক্ষণাবেক্ষণ কম করার জন্য টিপস গুরুত্বপূর্ণ, এবং পরিধান এবং টিয়ার এটি কঠিন করে তুলতে পারে। 

ভবিষ্যৎ কি? 

এবং একক-মেরু স্লাইডিং যোগাযোগ লাইন পরবর্তী প্রজন্মের বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য আরও ভাল উপায় হতে চলেছে যখন ব্রিজ ক্রেন। এটা নিশ্চিতভাবে জানা কঠিন। এই সিস্টেমের কিছু সুবিধা আছে, কিন্তু পাশাপাশি কিছু অসুবিধা আছে। এটি এটিকে একটি কার্যকর বিকল্প করে তোলে তবে একটি যা এখনও প্রকৌশলী এবং ক্রেন অপারেটরদের দ্বারা একইভাবে চিন্তা করা প্রয়োজন যাতে এই ধরণের পদ্ধতি তাদের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে কিনা তা শিক্ষিত সিদ্ধান্তে পৌঁছাতে। ব্রিজ ক্রেনগুলি কীভাবে কাজ করে এবং আরও ভাল প্রবাহের পরিপ্রেক্ষিতে ভবিষ্যতে কী আনতে পারে সেই ধারণাটি একটি উত্তেজনাপূর্ণ চিন্তা। এর মানে হল যে এই ধরণের উদ্ভাবন, কাজ করার নিরাপদ এবং দক্ষ উপায়ে পরিণত হতে পারে।