Haben Sie sich schon einmal gefragt, wie sich ein Zug bewegt? Früher fuhren Züge mit einem Kabel über ihnen. Die erste Art der Stromversorgung waren sogenannte Oberleitungen, die Züge das ganze Jahr über mit über 600 Volt versorgten. Aber jetzt hat diese überdachte Stromschiene einen neuen Namen bekommen. Sie klingt wie eine coole unterirdische Metallschiene. Angetrieben wird sie von der Elektrizität, die durch diese Schiene fließt, die mit unterirdischen Leitungen verbunden ist. Alle Leitungen, die darüber hängen, bedeuten, dass ein Zug angeschlossen ist und nicht mit eigener Energie fährt.
Für viele Leute scheint dieses neue System, das sie für den Antrieb von Zügen entwickelt haben, also sehr gut zu funktionieren. Zunächst einmal gab es keine Leitungen über den Gleisen. Nun, zunächst einmal bedeutet das, dass der Zug nicht versehentlich in die Nähe der Leitungen kommen kann – was das System insgesamt viel sicherer macht. Dies sorgt auch für mehr Sicherheit für Passagiere und Arbeiter als bei Oberleitungen, da es weniger Unfälle gibt.
Durch eine Stromschiene im Inneren der geschlossenen Röhre wird der Strom gleichmäßiger im gesamten Zug verteilt. Dadurch fährt der Zug reibungsloser und der Energieverbrauch wird ebenfalls reduziert. Sie dienen auch als Schutzschild, das dazu beiträgt, die Stromschiene vor rauem Wetter wie Regen, Schnee und Schmutz zu schützen! Sie hält den Zug mit Strom versorgt und hilft auch, die Fahrtzeit zu gewährleisten. Die Passagiere können sich darauf verlassen, dass sie ihren Zielort ohne Hindernisse erreichen können.
Darüber hinaus bietet es einen verbesserten Schutz vor Zugstößen für ummantelte Stromschienen, da keine Drähte über ihnen verlaufen (wodurch die Gefahr eines versehentlichen Stromschlags durch Berühren ausgeschlossen wird). Damit ist gemeint, dass es für Züge viel sicherer ist, in der Nähe eines Bahnhofs anzuhalten, da sie vor unbefugtem Personal geschützt sind und auch keine möglichen Schäden durch Steinschlag entstehen. Da die Schiene dagegen versteckt und von dieser Umgebung umgeben ist, sind Reparaturarbeiten einfacher. Sie ist weit entfernt von den Arbeitern, sodass Reparaturen weniger zeitaufwändig und hektisch sind.
Diese oben abgebildete Stromschiene wurde für den Einsatz in Zügen entwickelt – obwohl das nicht immer der Fall war. Über Schaltflächen können Sie einen Fahrgastbericht für Busse und Straßenbahnen abrufen. Sie kann sogar die Maschinen in Fabriken mit Strom versorgen, wie es Elektrizität tut (Ref.); das ist ziemlich viel innerhalb einer möglichen Energiequelle. Sie verbirgt ihren Strom unter der Erde und kann daher in dicht besiedelten Gebieten oder historischen Städten eingesetzt werden, in denen oberirdische Leitungen nicht funktionieren würden, vielleicht sogar beschämend wären.
Dieses System mit abgedeckter Stromschiene wird anderswo bereits verwendet, aber dort meist nicht als zweite feste Oberleitung. Die Vorteile dieser Technik werden auch auf europäischer Ebene immer deutlicher, aber auch einige Regionen in Amerika haben bereits damit begonnen, sie anzuwenden. Dieses neue Prinzip, das alle übernommen haben, verändert die Art und Weise, wie wir Züge antreiben, und trägt dazu bei, dass die gesamte Spezies eine sicherere und abwechslungsreichere Reiseerfahrung auf der Grundlage eines gemeinsamen Gedankens erreicht ... - der hervorbringt ...
Diese Linien sind sehr wartungsarm und werden in der Regel mit offenen Oberleitungszügen oder geschlossenen Stromschienen betrieben, sodass kein Dieselzug erforderlich ist (das ist gut, denn sie fahren mit Strom, der aus sauberer Wasserkraft oder sogar „der Sonne“ stammen kann – hier haben wir tatsächlich beides). Moderne Transportmittel sind notwendig und der Transport mit erneuerbarer Energie trägt dazu bei, unsere Welt zu schützen …
Ein professionelles Unternehmen, das sich mit der Entwicklung, Herstellung und dem Vertrieb von Hebewerkzeugen und Stromversorgungssystemen beschäftigt.
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