Juna on erinomainen tapa matkustaa pitkiä matkoja suhteellisen lyhyessä ajassa. Junat ovat välttämättömiä niin monille ihmisille, jotta he pääsevät töihin, vierailevat perheen luona tai jopa vain lähtevät matkalle. Kiskot toimivat johdinkiskojärjestelmänä, joka mahdollistaa junien ja matkustajien keskeytymättömän toiminnan. Tämä sisältää tietynlaisen kiskon, joka on pultattu maahan, kun taas älyjunat kiinnittävät erikoislaitteita, joiden avulla ne voivat koskettaa tätä kiskoa ja imeä mehua siitä, jotta ne eivät pysähdy.
Junan laitteet johdinkiskolla pystyvät ottamaan tästä vain hyvin vähän tehoa, joten sen tekemisessä on pieni riski. Tämä energia muunnetaan voimaksi junan työntämiseksi raiteillaan. Tämä on hyvä asia, sillä se varmistaa, että junalla ei ole todellista tarvetta pysähtyä niin kauan kuin kiskossa on virtaa saatavilla – ihanteellinen niille, jotka haluavat matkustajien saavuttavan määränpäänsä nopeasti ja sujuvasti.
Vaikka Conductor Rail Systems ei ole yhtä yleinen kuin kolmannet rautatiejärjestelmät, se tarjoaa tehokkaan tavan ladata junia ja sisältää joitain ominaisuuksia, jotka ovat edullisia julkisessa liikenteessä. Yksi merkittävimmistä eduista on, että ne ovat ympäristöystävällisiä, koska ne eivät aiheuta saasteita, joten ne ovat paljon parempia kuin muut liikennetyypit. Näin ollen johdinkiskojärjestelmät voivat olla erinomainen valinta kaupungeille, jotka haluavat vähentää päästöjä ja parantaa ilmanlaatua alueellaan. Lisäksi, koska itse johdinkiskojärjestelmät ovat erittäin luotettavia, junat voivat kulkea ajallaan, mikä parantaa matkustajien kokemusta.
Tietysti johdinkiskojärjestelmissä on myös joitain haittoja, kuten kaikessa muussakin. Curtainsiden käyttö tuo tilaa säästävää etua, mutta yksi suuri haittapuoli on, että kiskot vaativat jatkuvaa huoltoa ja hoitoa. Lisäksi kiskojen ylläpito on kallista ja aikaa vievää. Heidät koulutetaan suorittamaan tarkastuksia ja korjauksia aikataulun mukaisesti varmistaakseen, että kaikki on kunnossa. Junalla voi myös olla ongelmia ottaessaan virtaa kiskoilta, jos sen tielle tulee muita asioita, kuten lumi tai jää. Talvella, jolloin sää voi vaihdella nopeasti leutoisen ja kylmän välillä, tämä on aiheuttanut huomattavia viivästyksiä junaliikenteessä.
Valmisteilla monien uusien asioiden joukossa on lähes ennen kuin johdinkiskojärjestelmät erityisesti käytetyt eri tavalla ovat toimivia ja luotettavampia. Itse kisko on myös suunniteltu uusilla materiaaleilla, jotta se kestää ilman, että se heikkenee ajan myötä. Älykkäät anturit: Uusi jännittävä innovaatio on anturien havaitseminen. Jos tehonsiirrossa on ongelmia, nämä anturit voivat havaita ja ilmoittaa sinulle, kuinka vähäisiä ne voivat olla, ennen kuin ne muuttuvat pahemmaksi, jotta järjestelmäsi toimii aina huipputeholla.
Viimeinen on virroittimen suunnittelu, jota myös parannetaan vuosi vuodelta. Sen sijaan se käyttää kevyempiä materiaaleja ja liukkaampia muotoja vastuksen vähentämiseksi, jolloin junat voivat kulkea hieman nopeammin, mutta silti eri rautatieviranomaisten asettamien painorajojen alapuolella. Muutamat uudemmat virroittimet on varustettu automaattisilla säädöillä, jotka auttavat pitämään varren oikein kiskossa. Tämä ei ainoastaan paranna junan tehoa, vaan myös vähentää kulumista sekä virroittimen varren ja kiskon välillä.
Kuten missä tahansa järjestelmässä, johdinkiskojärjestelmissä on useita osia, jotka vaativat säännöllistä hoitoa ja huoltoa toimiakseen. Esimerkiksi kiskon tarkastaminen vaurioiden tai kulumisen varalta virroittimen ja muiden aluksen laitteiden tärkeiden osien huoltoa varten. Kaiken muun lisäksi säännöllisillä tarkistuksilla varmistetaan, että kaikki toimii niin kuin pitää ja ettei ole ongelmia, jotka pettäisivät sinut epäonnistuessaan.
Ammattimainen yritys, joka suunnittelee, valmistaa ja myy nostotyökaluja ja virtalähdejärjestelmiä.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
EI
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
BN
MN
KK
KY