Voidaanko yksinapaista liukuvaa kosketusjohtoa käyttää siltanostureissa? Suomi

Oletko koskaan nähnyt siltanosturin toimivan? KOMAY? Kone siirtää todella raskaita asioita paikasta toiseen on jotain suurta ja siirtyy pois hallinnasta. Olet ehkä huomannut, että he yleensä ottavat sähkönsä johtojen kautta, ja tämä johtuu tekniikasta/järjestelmästä, joka tunnetaan nimellä Power Transmission System. Näiden suurten koneiden käyttövoima… Mutta onko olemassa parempaa tapaa? Tämä kaikki on osa yksinapaisen liukuvan kosketusjohdon konseptia, ja se voi mullistaa siltanostureiden toiminnan tulevaisuudessa. 

Kaksinapainen liukuva kosketinjohto

Yksinapainen liukukosketinjohto on uusi tapa toimittaa sähköä esimerkiksi siltanostureille nosturin johdinkisko. Ajattele pitkää tankoa, joka ulottuu nosturin yläpuolelle. On puomi, ja tämä sauva mahdollistaa nosturin pyörimisen, kun se on vielä sähkökäyttöinen, joten se voi toimia. Tämän lisäksi nosturin sivulla roikkuu pieni metalliosa. Pohjimmiltaan tapahtuu, että tämä metalliosa liukuu tangossa sivuttain ottamalla sähköä. Tämä rakenne on hyödyllinen, koska se antaa nosturille mahdollisuuden liikkua vapaasti toiminta-alueellaan ilman, että se on sidottu ja jäänyt vain yhteen voimanlähteeseen. Se on kuin todella pitkä jatkojohto, jonka avulla voit kävellä ympäri huonetta ilman, että johto kompastuisi. 

Miksi tämä idea on hyvä? 

Ihmettelet luultavasti: Onko järkevää käyttää yksinapaista liukukosketinjohtoa siltanostureissa? Joten on useita syitä, joiden vuoksi tämä järjestelmä näyttää erittäin hyödylliseltä. Ensinnäkin kaapelit eivät mene sotkeutuneeksi sotkuksi liikkuessaan poikki, mikä voi saada ne takertumaan. Tämä on toinen hieno ominaisuus, sillä löystyneet johdot voivat aiheuttaa onnettomuuksia tai estää nosturin toimimasta ollenkaan nosturin virtakisko. Yksi korkea pylväs johtosarjan sijaan helpottaa järjestelmän hallintaa ja korjaamista, kun jokin menee pieleen. Kaikki on helpompi hoitaa, kuten raskaiden koneiden pitääkin olla. 

Mitkä ovat ongelmat? 

Käytä kuitenkin yksinapaista liukukosketinjohtoa, mutta myös niiden puutteita siltanosturissa. Nosturin on oltava sellaisessa asennossa, jossa pylväs pääsee siihen, joten jos pienet etäisyydet sinusta eivät ole tarpeeksi kaukana, siitä tulee ongelma. Nosturi kuten nosturin johdintanko itse ei pysty tekemään työtään näissä paikoissa, jos on osia, joihin tango ei pääse käsiksi. Tämä rajoitus on rajoitus, joka voi aiheuttaa käyttäjälle kärsimyksiä suuremman materiaalin kuljettamisesta jopa lyhyitä matkoja. Myös metalliosa, joka liukuu sauvaa ylös ja alas, voi kulua ajan myötä. Tämä voi tarkoittaa, että se saattaa tarvita enemmän korjauksia ja huoltoa toimiakseen, mikä vie aikaa ja rahaa. Vinkkejä kulumisen minimoimiseen ja TearMachine-huolto on tärkeää, ja kuluminen voi vaikeuttaa sitä. 

Mikä on tulevaisuus? 

Ja yksinapainen liukukosketinjohto tulee olemaan parempi tapa seuraavan sukupolven virransyöttöön myös siltanostureissa. Sitä on vaikea tietää varmasti. Tässä järjestelmässä on joitain etuja, mutta myös muutamia haittoja. Tämä tekee siitä toteuttamiskelpoisen vaihtoehdon, mutta insinöörien ja nosturinkuljettajien on vielä harkittava perusteellisesti, jotta voidaan tehdä valistuneeseen johtopäätökseen, täyttääkö tämäntyyppinen menetelmä heidän vaatimuksiaan vai ei. Ajatus siitä, mitä tulevaisuus voisi tuoda siltanostureiden toiminnan ja paremman virtauksen suhteen, on jännittävä ajatus. Se tarkoittaa, että tällaiset innovaatiot voivat johtaa turvallisempiin ja tehokkaampiin tapoihin työskennellä.