क्या आपने कभी सोचा है... कि एक ट्रेन कैसे चलती है? एक समय में ट्रेनों को उनके ऊपर बंधी हुई केबल से चलाया जाता था। पहला ऊर्जा स्रोत जिसे हम ऊपरी तार कहते हैं, जो 600 वोल्ट से अधिक बिजली का उपयोग करके पूरे वर्ष भर ट्रेनों को चलाता था। लेकिन अब यह संवृत चालक रेल है जो नए नाम से जानी जाती है। यह ठीक ऐसा लगता है जैसे कि शानदार भूमिगत मेटल ट्रैक है। इस ट्रैक से जुड़ी हुई बिजली के माध्यम से चालू होती है, जो भूमि के नीचे की तारों से जुड़ी होती है। इसके ऊपर लटके हुए सभी तार इसे बताते हैं कि ट्रेन प्लग की है और अपनी ऊर्जा पर नहीं चल रही है।
तो यह लगता है कि बहुत से लोगों के लिए यह नया प्रणाली अत्यधिक अच्छी तरह से काम कर रही है - जिसे हमने ट्रेनों को चालू रखने के लिए बनाया है। सबसे पहले, ट्रैक्स के ऊपर कोई तार नहीं थे। ठीक है, सबसे पहले यह मतलब है कि ट्रेन को दुर्घटनावश तारों के किसी भी करीब नहीं जाना - जो बहुत ही सुरक्षित प्रणाली बनाता है। इससे यात्रियों और कर्मचारियों की सुरक्षा भी अधिक हो जाती है क्योंकि दुर्घटनाओं की कमी होती है।
ट्रेन के समग्र रूप से एकसमान विद्युत की आपूर्ति बंद ट्यूब के अंदर स्थित कन्डक्टर रेल के माध्यम से की जाती है। यह ट्रेन को अधिक सुचारु रूप से चलने में मदद करेगा और ऊर्जा खपत को भी कम करेगा। कन्डक्टर रेल को बाढ़, बर्फ या अपशिष्ट पदार्थों से बचाने में मदद करने वाला सुरक्षा शील्ड भी है! यह ट्रेन को चालू रखेगा और समय पर यात्रा को सुनिश्चित करने में मदद करेगा। यात्री यह जानकर विश्वास रखेंगे कि उन्हें बिना किसी बाधा के अपने गंतव्य स्थान तक पहुंचने में मदद मिलेगी।
इसके अलावा, यह केस में पड़े हुए कंडक्टर रेल के लिए बढ़िया ट्रेन स्ट्राइक सुरक्षा प्रदान करता है क्योंकि कोई तार ऊपर से नहीं गुजरता है (जिससे उन्हें छूने से अचानक विद्युत धमाका की संभावना का खतरा खत्म हो जाता है। इसका मतलब यह है कि यह बहुत अधिक सुरक्षित होगा यदि ट्रेन स्टेशन के पास रुके, अनधिकृत व्यक्तियों से सुरक्षित होगी और अब पत्थरों के फेंकने की संभावना से होने वाले क्षति से भी। इसके विपरीत, क्योंकि यह रेल इस परिवेश में छिपी हुई और घेरी हुई है, किसी भी मरम्मत काम सरल हो जाता है। यह कर्मचारियों से दूर स्थित है इसलिए मरम्मत काम कम समय लेती है और कम मुश्किल होती है।
यह बॉक्स कंडक्टर रेल जो आप ऊपर देखते हैं, ट्रेनों के उपयोग के लिए बनाई गई थी - हालांकि हमेशा ऐसा नहीं रहा। बटन बसों और स्ट्रीटकार्स के लिए एक सवारी रिपोर्ट प्रदान करते हैं। यह इलेक्ट्रिसिटी के साधनों को चलाने के लिए भी उपयोग की जा सकती है, जैसे कि कारखानों की मशीनों को (संदर्भ); यह एक संभावित ऊर्जा स्रोत के अंदर बहुत कुछ है। यह अपनी इलेक्ट्रिसिटी को भूमि के नीचे छुपाती है, इसलिए यह उच्च घनत्व के क्षेत्रों या ऐतिहासिक शहरों में उपयोग किया जा सकता है, जहां भूमि के ऊपर तार काम नहीं करेंगे, शायद यह लज्जा भी हो।
यह प्रणाली जिसमें ढकी हुई कंडक्टर रेल का उपयोग किया जाता है, वह पहले से ही अन्य जगहों पर उपयोग में है, लेकिन वहां अधिकांशतः एक दूसरी फिक्स्ड ओवरहेड लाइन के रूप में नहीं। इस तकनीक का उपयोग करने के फायदे यूरोपीय स्तर पर भी बढ़ते-बढ़ते स्पष्ट हो रहे हैं, लेकिन अमेरिका के कुछ क्षेत्रों ने भी इसे लागू करना शुरू कर दिया है। यह नया सिद्धांत जिसे सभी ने अपनाया, यह बदलता है कि हम ट्रेनों को कैसे चालू रखते हैं और यह पूरे प्रजाति को एक सुरक्षित, अधिक विविध परिवहन अनुभव प्रदान करने में मदद कर रहा है, जो एक सामान्य सोच पर आधारित है... - जो जन्म देता है...
ये लाइनें बहुत कम परिवर्तनों की होती हैं, आमतौर पर खुले ट्रॉली या संवृत चालक रेलों से संचालित होती हैं, जिससे डीजल ट्रेन की जरूरत नहीं पड़ती (यह अच्छा है क्योंकि यह बिजली पर चलती है, जो स्वच्छ जल ऊर्जा से या फिर 'सूरज' से भी मिल सकती है - वास्तव में हमारे पास दोनों हैं)। आधुनिक परिवहन आवश्यक है और नवीनीकृत ऊर्जा परिवहन हमारे दुनिया की रक्षा में मदद करता है...