Vlak je odličan način za ljudi da putuju dugačke udaljenosti u relativno kratkom vremenu. Vlakovi su neophodni mnogima da bi stigli do posla, posjetili obitelj ili čak samo otišli na izlet. Željezničke cijeve koriste kao sustav za omogućavanje neprekinutog radnog tijeka vlakova i udobnog vožnje putnika. To uključuje određeni vrstu cjevki zakotvene u tlo dok pametni vlakovi prilože posebnu opremu koja im omogućava da izvuče energiju iz te cjevki kako bi se ne zaustavljali.
Oprema vlaka na cjevku može povući samo vrlo malu količinu snage iz nje, pa je riziko minimalno. Ta energija se pretvara u snagu koja pomicanje vlak po njegovim šinama. To je dobra stvar, jer osigurava da vlak ne mora zaustaviti dok ima dostupne snage u cjevki - idealno za one koji žele da putnici stignu na odredište brzo i glatko.
Iako nisu tako uobičajeni kao sustavi treće cijeve, Sustavi voditeljske cjevi nude moćan način punjenja vlakova i imaju neke značajke koje su prednostne u javnom prijevozu. Jedna od najznačajnijih prednosti je da su prijateljski prema okolišu, jer ne stvaraju zagađenja, što znači da su mnogo bolji od drugih vrsta za prijevoz. Stoga, za gradove koji žele smanjiti emisije i poboljšati kvalitet zraka u svojim područjima, sustavi voditeljske cjevi bi mogli biti izvrsan izbor. Također, kako su sami sustavi voditeljske cjevi vrlo pouzdani, vlakovi mogu pravilno raditi, što vodi do poboljšane iskustva putnika.
Naravno, sustavi vodičkih ravnica imaju i neke nedostatke, kao bilo što drugo. Korištenje Curtainside pruža prednost u štednji prostora, ali jedan glavni nedostatak je taj da ravnice trebaju neprekinuti održavanje i brigu. Također, održavanje ravnica je skupo i vrijeme zahtijevno. Bit će obučeni za provedbu inspekcijskih radova i popravki po rasporedu kako bi se osiguralo da sve radi. Vlak također može imati probleme s cipelom energije s ravnice ako mu nešto drugo, kao što su snijeg ili led, prepreka put. Tijekom zime, kada se vremenske prilike mogu brzo mijenjati iz toplih u hladne temperature, to je uzrokovalo značajne kašnjenja koje su utjecale na usluge vlaka.
U izradi među mnogim novim stvarima su skoro prije svih sustava vodena riječi posebno korištena drugačije, a rad i pouzdaniji. Samo riječ je također inženirana s novim materijalima kako bi se mogla držati bez smanjenja tijekom vremena. Pametni senzori: Nova uzbuđujuća inovacija je otkrivanje senzora. Ako postoje probleme s prijenosom moći, ti senzori mogu otkriti i obavijestiti vas, čak i ako su koliko god maleni prije nego što se razviju u nešto gore, pa da vaš sustav uvijek radi s maksimalnom učinkovitosti.
Zadnji je dizajn pantografa, koji se također poboljšava godinu po godini. Umjesto toga se koriste lakojsi materijali i oblici s manje truljenja kako bi se smanjio otpor, što omogućuje vlakovima da prijeđu malo brže dok istovremeno ostanu unutar težinske granice koju su postavile različite željezničke autoritete. Neki noviji pantografi su opremljeni automatskim prilagodbama koje pomažu u čuvanju ruke pravilno poravnate na prugu. To neće samo poboljšati učinkovitost vlaka, već će također smanjiti ausiranje između pantografske ruke i pruge.
Kao bilo koji sustav, sustavi pražnjarke zahtijevaju razne dijelove koji trebaju redovito skrb i održavanje kako bi radio. Na primjer, može se radi o pregledu pruge za štete ili ausiranje kao i održavanju pantografa te drugih ključnih dijelova plovne opreme. Izvan svega ostalog, redoviti pregledi osiguravaju da sve radi kao što treba i da nema problema koji će vas propasti kada zakuse.
Stručno poduzeće posvećeno projektiranju, proizvodnji i prodaji alatki za dźvanje i sustava snage.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
BN
MN
KK
KY