電車は、比較的短時間で長距離を移動するのに最適な方法です。電車は、多くの人にとって、仕事に行く、家族を訪ねる、あるいは単に旅行に行くために不可欠です。レールは、電車と乗客の乗車が中断されないよう、導線レールのシステムとして機能します。これには、地面にボルトで固定された特定の種類のレールが含まれますが、スマート トレインは、このレールに接続して電力を吸い取る特別な装置を取り付けているため、止まりません。
導体レール上の列車の機器は、非常に低い電力しか利用できないため、これを実行することによるリスクはほとんどありません。そのエネルギーは、列車を線路上で押すための電力に変換されます。これは、レール内で電力が利用できる限り、列車が停止する必要がなくなるため、良いことです。乗客が目的地に迅速かつスムーズに到着することを望む人にとっては理想的です。
第三軌条システムほど一般的ではありませんが、コンダクター レール システムは列車を充電する強力な方法を提供し、公共交通機関に有利な機能を備えています。最も重要な利点の 1 つは、汚染物質が発生しないため環境に優しいことです。そのため、他のタイプの輸送手段よりもはるかに優れています。したがって、排出量を削減し、地域の空気の質を改善したい都市にとって、コンダクター レール システムは優れた選択肢になる可能性があります。さらに、コンダクター レール システム自体は非常に信頼性が高いため、列車は時間どおりに運行され、乗客の体験が向上します。
もちろん、コンダクター レール システムにも、他のシステムと同様に欠点がいくつかあります。カーテンサイドを使用すると、スペースを節約できますが、大きな欠点の 1 つは、レールを継続的に保守および手入れする必要があることです。さらに、レールの保守にはコストと時間がかかります。すべてが順調に稼働していることを確認するために、スケジュールに従って検査と修理を行うように訓練されます。また、雪や氷などの他のものが邪魔になると、列車はレールから電力を引き出すのに問題が生じる可能性があります。冬は、天候が温暖な気候と極寒の気候の間で急速に変化するため、列車の運行に重大な遅延が発生します。
開発中の多くの新しいものの中には、特に導体レール システムの使用法が他と異なり、より信頼性が高く機能する前とほとんど同じものがあります。レール自体も、経年劣化せずに耐久性を確保するために新しい素材を使用して設計されています。スマート センサー: センサーによる検出は、新しいエキサイティングなイノベーションです。電力伝送に問題がある場合、これらのセンサーは、問題がどんなに小さなものであっても、さらに悪化する前に検出して通知します。そのため、システムは常に最高の効率で機能します。
最後にパンタグラフのデザインですが、これも年々改良されています。代わりに、より軽い素材と滑りやすい形状を使用して抵抗を減らし、鉄道当局が定めた重量制限を守りながら列車の速度を少し上げています。新しいパンタグラフのいくつかには、アームをレールに正しく合わせておくのに役立つ自動調整機能が搭載されています。これにより、列車の効率が向上するだけでなく、パンタグラフ アームとレールの間の摩耗も減ります。
他のシステムと同様に、コンダクター レール システムには、機能させるために定期的な手入れとメンテナンスが必要なさまざまな部品があります。たとえば、レールの損傷や摩耗を検査したり、パンタグラフやその他の車載機器の重要な部品を保守したりする必要があります。その他の点とは別に、定期的なチェックにより、すべてが正常に動作していること、および故障したときにユーザーを失望させるような問題がないことを確認します。