기차는 사람들이 비교적 짧은 시간에 먼 거리를 여행할 수 있는 훌륭한 방법입니다. 기차는 많은 사람들이 직장에 가거나, 가족을 방문하거나, 심지어 여행을 떠나는 데 필수적입니다. 레일은 지휘 레일의 시스템 역할을 하여 기차와 승객의 운행을 중단 없이 할 수 있습니다. 여기에는 땅에 볼트로 고정된 특정 종류의 레일이 포함되고 스마트 트레인은 이 레일을 탭하여 주스를 빨아들일 수 있는 특수 장비를 부착하여 멈추지 않도록 합니다.
지휘자 레일에 있는 기차의 장비는 이것에서 매우 낮은 전력만 끌어낼 수 있으므로 그렇게 하는 데 위험이 거의 없습니다. 그 에너지는 기차를 선로에서 밀어내는 전력으로 변환됩니다. 이것은 좋은 일인데, 그 레일 내에 전력이 있는 한 기차가 실제로 멈출 필요가 없기 때문입니다. 승객이 목적지에 빠르고 원활하게 도착하기를 원하는 사람들에게 이상적입니다.
제3 레일 시스템만큼 흔하지는 않지만, 컨덕터 레일 시스템은 기차를 충전하는 강력한 방법을 제공하며 대중 교통에서 유리한 몇 가지 기능을 갖추고 있습니다. 가장 중요한 이점 중 하나는 오염이 발생하지 않아 친환경적이라는 점인데, 이는 다른 유형의 교통 수단보다 훨씬 더 우수하다는 것을 의미합니다. 결과적으로 배출량을 줄이고 해당 지역의 대기 질을 개선하려는 도시의 경우 컨덕터 레일 시스템이 훌륭한 선택이 될 수 있습니다. 또한 컨덕터 레일 시스템 자체가 매우 신뢰할 수 있기 때문에 기차가 정시에 운행되어 승객의 경험이 향상됩니다.
물론, 지휘자 레일 시스템도 다른 것과 마찬가지로 몇 가지 단점이 있습니다. 커튼사이드를 사용하면 공간 절약의 이점이 있지만 가장 큰 단점은 레일에 지속적인 유지 관리와 관리가 필요하다는 것입니다. 게다가 레일을 유지 관리하는 데 비용이 많이 들고 시간이 많이 걸립니다. 그들은 모든 것이 제대로 작동하도록 일정에 따라 검사와 수리를 수행하도록 훈련을 받을 것입니다. 눈이나 얼음과 같은 다른 것들이 방해가 되면 기차가 레일에서 전력을 끌어오는 데 문제가 있을 수도 있습니다. 날씨가 온화한 기온과 추운 기온 사이를 빠르게 오갈 수 있는 겨울에는 이로 인해 기차 서비스에 영향을 미치는 상당한 지연이 발생했습니다.
많은 새로운 것들 중에서 특히 다르게 사용되는 도체 레일 시스템보다 거의 앞서서 만들어지고 있는 것은 작동하고 더 신뢰할 수 있습니다. 레일 자체도 시간이 지나도 약해지지 않고 견딜 수 있도록 새로운 소재로 엔지니어링되고 있습니다. 스마트 센서: 새로운 흥미로운 혁신은 센서 감지입니다. 전력 전송에 문제가 있는 경우 이러한 센서는 아무리 사소한 문제라도 감지하여 알려준 다음 더 심각한 문제로 확대되기 전에 알려 주므로 시스템이 항상 최고의 효율로 작동합니다.
마지막은 판토그래프의 설계로, 매년 개선되고 있습니다. 대신 더 가벼운 소재와 더 미끄러운 모양을 사용하여 항력을 줄여 다양한 철도 당국에서 정한 중량 한도를 유지하면서도 열차가 조금 더 빨리 달릴 수 있게 합니다. 몇 가지 새로운 판토그래프에는 레일에 암을 제대로 정렬하는 데 도움이 되는 자동 조정 기능이 장착되어 있습니다. 이렇게 하면 열차의 효율이 향상될 뿐만 아니라 판토그래프 암과 레일 사이의 마모도 줄어듭니다.
모든 시스템과 마찬가지로, 도체 레일 시스템은 작동하기 위해 정기적인 관리와 유지 보수가 필요한 다양한 부분이 있습니다. 예를 들어, 레일의 손상이나 마모를 검사하고, 팬터그래프와 기타 온보드 장비의 중요한 부분을 유지 보수하는 것일 수 있습니다. 다른 모든 것 외에도 정기적인 점검은 모든 것이 제대로 작동하는지 확인하고, 고장이 났을 때 당신을 실망시킬 문제가 없는지 확인합니다.
리프팅공구 및 전원공급장치의 설계, 제조, 판매를 전문으로 하는 기업입니다.
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