Ar kada nors sėdėjote ant traukinio platformos ir stebėjote, kaip traukinys pravažiuoja? Ar kada nors susimąstėte, kas tam dideliam traukiniui suteikia energijos, reikalingos judėti? Pagrindinis šio proceso komponentas vadinamas saugia slankiojančia kontaktine linija. Ir yra tokia ypatinga sistema, kuri, kad ji gerai veiktų, naudos elektrą, pavyzdžiui, aukščiau esančius laidus.
Kas yra saugios stumdomos kontaktinės linijos?
Slankiosios kontaktinės linijos užtikrina tinkamą traukinių veikimo saugumą. Kai traukinys keičia kryptį, ypač važiuojant didesniu greičiu, ši sistema leidžia traukiniams įgyti reikiamos galios judant bėgiais. Jį sudaro laidai, nutiesti palei viršų išilgai bėgių, jungiantys traukinį slankiojančiais batais. Tiesą sakant, tai mažos pėdos, kurios liečia laidus ir traukiniui suteikia mažai elektros.
Kaip saugios slankiosios kontaktinės linijos užtikrina traukinių saugumą?
Apibendrinant galima pasakyti, kad šios kontaktinės linijos užtikrina gerą traukinių važiavimą ir saugumą. Batai, kurie eina ant linijų, gali eiti tik viena kryptimi. Ši konstrukcija padeda išvengti nelaimingų atsitikimų ir išlaiko traukinį ant bėgių. Saugios slankiojančios kontaktinės linijos užtikrina, kad traukinys netikėtai nesustos, taip pat užtikrina nuolatinį elektros tiekimą. Tai nepaprastai svarbu, kad keleiviai, kurie priklauso nuo traukinių, laiku pasiektų savo tikslus.
Saugi slankioji kontaktinė linija ne tik išlaiko traukinį geležinkelyje, bet ir išlaiko traukinį geriausios formos be kliūčių. Relės greičio traukinys turi nuolatinį, nenutrūkstamą elektros tiekimą; todėl jis gali labai greitai įsibėgėti ir sureaguoti iš karto, kai duodama signalą sustoti. Taip užtikrinamas važiavimas keleiviams, bet svarbiausia, kad jie būtų saugūs kelionės tikslo vietoje.
Saugių slenkamų slankiojančių kontaktinių linijų technologijos aprašymas
Saugių slankiųjų kontaktinių linijų įdomumas yra tas, kad jos turi nedidelę mokymosi kreivę. Tam naudojamas specialus slydimo mechanizmas, leidžiantis traukiniui judėti bėgiais, nuolat gaunant energijos šaltinį. Traukiniu slystantys batai yra itin gerai sukonstruoti, kad išlaikytų ryšį su tais laidais net traukiniui judant gana įspūdingu greičiu ar judant posūkiuose. Tai svarbu jo paties priežiūrai, nes ryšys turi būti stabilus ir tvirtas.
Atskiri laidai pagaminti iš didelio stiprumo, atsparaus dilimui vario. Tai reiškia, kad jie lengvai nesudužs, o tai labai svarbu, kad traukiniai būtų saugūs. Laidus palaiko stulpai, kruopščiai išdėstyti šalia bėgių. Kiekvienos vielos išdėstymas ir atstumas užtikrina, kad stumdomi batai visada liestųsi su aukščiau nurodytais laidais.
Saugių stumdomų kontaktinių linijų privalumai keleiviams
Vairuotojams ir važiuojantiems į darbą ir atgal – tai pabaiga, kai saugios slankiosios kontaktinės linijos pagerina traukinių saugos aspektus ir patikimumą. Traukiniams važiuojant sklandžiai ir pagal tvarkaraštį, žmonės nejuda, nesvarbu, ar šie keleiviai skuba į darbą, keliauja pirmyn ir atgal per šalį su vaikais, ar tiesiog grįžta namo. Tas asmuo, keliaujantis traukiniu taip, kad būtų įsitikinęs, kad tokie traukiniai tinkamai važiuos ir nepatirs nesėkmių nuvykdami į savo tikslą.
Dėl saugių slankiojančių kontaktinių linijų keliavimas traukiniu tampa ne tik saugesnis, bet ir draugiškas aplinkai. Juos eksploatuoti daug švariau nei anglis, štai, ir jie nekelia bjaurios taršos. Dėl šių linijų patikimumo jos taip pat gali sumažinti eismo spūstis mieste. SUPAKUOTAS TRAUKINIS ŽMONĖS AUTOMOBILIŲ IR KRunkvežimių apribojimas Tai reiškia, kad daugiau žmonių keliaus tuo traukiniu, o ne automobiliais ir sunkvežimiais, todėl miestai taps švaresni ir lengviau gyventi.
Bendra saugi slankiojančių kontaktinių linijų sistema yra esminis traukinio eksploatavimo aspektas. Jie daro traukinius saugius ir aprūpina energiją, be to, jie yra labai naudingi keleiviams, kurių kelionės priklauso nuo traukinių. Didžiuojamės KOMAY, kad esame šios technologijos lyderiai, kuria ir taiko jas. Turėdami šiuos pakilimo idealus, džiaugiamės transporto ateitimi ir tuo, kaip galėtume keliauti jais veiksmingus ir įdomius visiems.