Vai tilta celtņiem var izmantot viena pola bīdāmo kontaktlīniju? Latvija

Vai esat kādreiz skatījies, kā darbojas tilta celtnis KOMAJS? Ierīce patiešām smagu lietu pārvietošanai no vienas vietas uz otru ir kaut kas liels un pārstāj to kontrolēt. Iespējams, esat novērojis, ka viņi parasti patērē elektrību caur vadiem, un tas ir saistīts ar tehnoloģiju/sistēmu, kas pazīstama kā enerģijas pārvades sistēma. Šo lielo mašīnu darbināšana… Bet vai ir labāks veids? Tas viss ir daļa no koncepcijas, kas aptver viena pola bīdāmo kontaktlīniju, un tas varētu mainīt tilta celtņu darbību nākotnē. 

Divu polu bīdāmā kontaktlīnija

Viena pola bīdāmā kontaktlīnija ir jauna pieeja jaudas padevei tādiem kā tilta celtņiem celtņa vadītāja sliede. Padomājiet par garu stabu, kas stiepjas pāri celtņa augšējai pusei. Ir strēle, un šī nūja rada iespēju celtnim pārvietoties, kad joprojām tiek darbināts ar elektrību, tāpēc tas var darboties. Bez tam celtņa sānos karājas neliela metāla daļa. Būtībā notiek tas, ka šī metāla daļa slīd uz sāniem uz stieņa, izmantojot strāvas padevi. Šis dizains ir noderīgs, jo tas nodrošina celtnim iespēju brīvi pārvietoties tā darbības ietvaros, nepiesaistot un nepiesaistot tikai vienu enerģijas avotu. Tas ir kā patiešām garš pagarinātājs, kas ļauj staigāt pa visu istabu, nepaklūstot šiem vadiem. 

Kāpēc šī ideja ir laba? 

Jūs droši vien domājat: vai tilta celtņiem ir jēga izmantot viena pola bīdāmo kontaktlīniju? Tātad ir vairāki iemesli, kuru dēļ šī sistēma šķiet ļoti izdevīga. Pirmkārt, kabeļi, pārvietojoties pāri, nekļūs par jucekli, kas var izraisīt to saistīšanos. Šī ir vēl viena lieliska īpašība, jo vaļīgi vadi var izraisīt negadījumus vai traucēt celtņa darbību vispār tāpat kā celtņa kopne. Viens augsts stabs virknes vadu vietā arī atvieglo sistēmas pārvaldību un labošanu komunālo pakalpojumu uzņēmumiem, ja kaut kas noiet greizi. Par visu ir vieglāk rūpēties, kā jau smagajai tehnikai vajadzētu būt. 

Kādas ir problēmas? 

Tomēr izmantojiet viena pola bīdāmo kontaktlīniju, bet arī to trūkumus tilta celtnim. Celtnim ir jāatrodas tādā stāvoklī, lai stabs to varētu sasniegt, tāpēc, ja neliela attāluma no jums nav pietiekami tālu, tas sāks kļūt par problēmu. Celtnis patīk celtņa vadītāja stienis pati nespēs veikt savu darbu tajās vietās, ja ir porcijas, kuras stabs nevar aizsniegt. Šis ierobežojums ir ierobežojums, kura dēļ operators var ciest, pārvadājot lielāka izmēra materiālus pat nelielos attālumos. Metāla daļa, kas slīd uz augšu un uz leju pa stabu, arī laika gaitā var tikt nolietota. Tas var nozīmēt, ka, lai tā turpinātu darboties, var būt nepieciešams vairāk remontdarbu un apkopes, kas tērēs laiku un naudu. Padomi, kā samazināt nodilumu un TearMachine apkope ir svarīga, un nodilums var apgrūtināt to. 

Kas ir Nākotne? 

Un viena pola bīdāmā kontaktlīnija būs labāks veids nākamās paaudzes elektroapgādei arī tilta celtņu gadījumā. Grūti to droši zināt. Šai sistēmai ir daži plusi, taču ir arī daži mīnusi. Tas padara to par dzīvotspējīgu iespēju, taču inženieriem un celtņu operatoriem joprojām ir rūpīgi jāpārdomā, lai izdarītu izglītotu secinājumu par to, vai šāda veida metode atbilst viņu prasībām. Ideja par to, ko nākotne varētu nest attiecībā uz tilta celtņu darbību un labāku plūsmu, ir aizraujoša doma. Tas nozīmē, ka šāda veida inovācijas var radīt drošākus un efektīvākus darba veidus.