Apakah kelebihan talian sesentuh gelongsor kutub tunggal?

Penggunaan Tenaga yang Lebih Baik:

Memandangkan talian sesentuh dengan satu tiang mengambil lebih sedikit ruang, ia menghasilkan semula tenaga dengan lebih baik untuk wayar overhed lama anda. Sekarang dengan ini palang bas kren wayar tradisional boleh ada isu yang dipanggil geseran. Geseran berlaku apabila dua permukaan bergesel, dan ia boleh menyebabkan kehilangan palang bas kren atas tenaga. Ini bermakna kereta api dan trem perlu menggunakan kuasa tambahan untuk terus bergerak. Sebaliknya, gelongsor tiang tunggal sistem palang bas kren atas talian hubungan membuat hubungan lebih lancar dan berkesan. Titik sentuhan yang meluncur mengurangkan geseran. Ini mengoptimumkan aliran tenaga, yang membolehkan operasi kereta api dan trem yang lebih stabil. Ini bukan sahaja baik untuk kereta api tetapi membolehkan kurang kuasa digunakan sama sekali. Penggunaan kuasa yang kurang adalah perkara yang baik untuk alam sekitar kerana terdapat kurang kuasa yang dibazirkan.

Penyelenggaraan yang Lebih Rendah dan Kebolehpercayaan yang Lebih Tinggi:

Satu lagi kelebihan besar talian sesentuh gelongsor satu kutub ialah ia memerlukan kurang penjagaan. Penyelenggaraan bermaksud mengekalkan sesuatu dalam keadaan kerja yang baik. Wayar atas adalah intensif penyelenggaraan; mereka cenderung mudah kusut dan boleh rosak. Ini bermakna mereka perlu diperiksa dan dibaiki dengan kerap. Talian sesentuh gelongsor satu kutub dibina untuk menjadi lebih teguh dan boleh dipercayai jika dibandingkan. Mereka mempunyai lebih sedikit bahagian bergerak, yang bermaksud terdapat lebih sedikit yang boleh menjadi salah. Ini sangat membantu pelanggan KOMAY, kerana mereka dapat menjimatkan kos penyelenggaraan. Selain itu, sistem yang lebih dipercayai bermakna ia mewujudkan perjalanan yang lebih lancar dan selamat untuk penumpang.

Pemasangan Lebih Mudah:

Talian sesentuh gelongsor satu kutub juga cemerlang dalam pemasangan. Pemasangan bermaksud meletakkan sesuatu pada tempatnya supaya ia boleh berfungsi. konvensional