Bolehkah talian sesentuh gelongsor satu kutub digunakan untuk kren jambatan? Malaysia

Pernahkah anda melihat kren jambatan beroperasi dari KOMAY? Alat untuk memindahkan benda yang sangat berat dari satu tempat ke tempat lain adalah sesuatu yang besar dan bergerak di luar kawalannya. Anda mungkin telah memerhatikan bahawa mereka biasanya menarik elektrik melalui wayar, dan ini adalah kerana teknologi/sistem yang dikenali sebagai Sistem Penghantaran Kuasa. Memperkasakan Mesin Besar Ini... Tetapi adakah cara yang lebih baik? Ini semua adalah sebahagian daripada konsep yang mengelilingi talian sesentuh gelongsor satu kutub dan ia boleh merevolusikan cara kren jambatan berfungsi pada masa hadapan. 

Talian sesentuh gelongsor dua kutub

Talian sesentuh gelongsor satu kutub ialah pendekatan baharu untuk membekalkan kuasa untuk kren jambatan seperti rel pengalir kren. Fikirkan tiang panjang yang memanjang melintasi bahagian atas kren. Terdapat ledakan, dan kayu ini mewujudkan kemungkinan kren beroda apabila masih mendapat kuasa elektrik, oleh itu ia boleh berfungsi. Selain daripada ini bahagian logam kecil tergantung di sisi kren. Apa yang berlaku pada asasnya, bahagian logam ini meluncur ke sisi pada rod dengan mengambil kuasa elektrik. Reka bentuk ini berguna kerana ia memberikan kren keupayaan untuk bergerak bebas dalam sampul operasinya tanpa terikat dan diturunkan hanya kepada satu sumber kuasa. Itu seperti kord sambungan yang sangat panjang yang membolehkan anda berjalan di seluruh bilik, tanpa tersandung oleh wayar tersebut. 

Mengapa Idea ini Bagus? 

Anda mungkin tertanya-tanya: Adakah masuk akal untuk menggunakan talian sesentuh gelongsor tiang tunggal untuk kren jambatan? Oleh itu, terdapat beberapa sebab yang menyebabkan sistem ini kelihatan sangat bermanfaat. Untuk satu, kabel tidak akan menjadi kucar-kacir semasa bergerak melintasi yang boleh menyebabkan ia terikat. Ini adalah satu lagi ciri hebat, kerana wayar longgar boleh menyebabkan kemalangan atau menghalang kren daripada berfungsi sama sekali palang bas kren. Satu tiang tinggi dan bukannya satu siri wayar juga memudahkan sistem untuk diurus dan dibaiki oleh syarikat utiliti apabila berlaku masalah. Segala-galanya lebih mudah untuk dijaga, seperti yang sepatutnya dilakukan oleh jentera berat. 

Apakah Masalahnya? 

Walau bagaimanapun, gunakan talian sesentuh gelongsor satu tiang, tetapi juga kekurangan mereka untuk kren jambatan. Kren mesti berada dalam kedudukan di mana tiang boleh mencapainya, jadi jika jalan kecil dari anda tidak cukup jauh, itu akan mula menjadi isu. Kren seperti bar pengalir kren sendiri tidak akan dapat melakukan tugasnya di tempat-tempat tersebut sekiranya terdapat bahagian yang tidak dapat dicapai oleh tiang tersebut. Had ini adalah sekatan yang boleh menyebabkan pengendali menderita dalam membawa bahan bersaiz lebih besar walaupun untuk jarak yang dekat. Bahagian logam yang meluncur ke atas dan ke bawah tiang juga boleh mengalami haus dari semasa ke semasa. Ini mungkin bermakna ia mungkin memerlukan lebih banyak pembaikan dan penyelenggaraan untuk terus berjalan, yang akan membuang masa dan wang. Petua untuk Meminimumkan Haus dan Lusuh Penyelenggaraan mesin adalah penting, dan haus dan lusuh boleh menyukarkannya. 

Apakah Masa Depan? 

Dan talian sesentuh gelongsor satu kutub akan menjadi cara yang lebih baik untuk bekalan kuasa generasi seterusnya juga apabila kren jambatan. Sukar untuk mengetahui dengan pasti. Terdapat beberapa kebaikan untuk sistem ini, tetapi terdapat beberapa keburukan juga. Ini menjadikannya pilihan yang berdaya maju tetapi yang masih perlu difikirkan dengan teliti oleh jurutera dan pengendali kren untuk sampai sebagai kesimpulan terpelajar sama ada kaedah jenis ini memenuhi keperluan mereka atau tidak. Idea tentang masa depan yang boleh dibawa dari segi cara kren jambatan berfungsi dan aliran yang lebih baik adalah pemikiran yang menarik. Ini bermakna bahawa inovasi seperti ini, boleh menghasilkan cara yang lebih selamat dan cekap untuk bekerja.