Kan een enkelpolige glijlagerlijn worden gebruikt voor bovenloopkranen? Nederland

Heb je ooit een bovenloopkraan zien werken vanaf KOMAY? Het apparaat om echt zware dingen van de ene naar de andere plek te verplaatsen is iets groots en raakt uit de hand. U hebt misschien opgemerkt dat ze hun elektriciteit doorgaans via draden trekken, en dit komt door een technologie/systeem dat bekendstaat als Power Transmission System. Deze grote machines van stroom voorzien… Maar is er een betere manier? Dit is allemaal onderdeel van het concept rondom een ​​enkelpolige glijdende contactlijn en het zou de manier waarop bovenloopkranen in de toekomst werken, kunnen revolutioneren. 

Tweepolige glijcontactlijn

Een enkelpolige glijdende contactlijn is een nieuwe benadering voor het leveren van stroom voor bovenloopkranen zoals kraangeleider rail. Denk aan een lange paal die over de bovenkant van de kraan loopt. Er is een giek en deze stok maakt het mogelijk dat de kraan rondgereden kan worden terwijl hij nog steeds een elektrische voeding krijgt, zodat hij kan functioneren. Afgezien hiervan hangt er een klein metalen onderdeel aan de zijkant van de kraan. Wat er in feite gebeurt, is dat dit metalen onderdeel zijwaarts op de stang schuift door elektriciteit op te nemen. Dit ontwerp is handig omdat het de kraan de mogelijkheid geeft om vrij te bewegen binnen zijn operationele omhulsel zonder vast te zitten en alleen aan één enkele stroombron gebonden te zijn. Dat is als een heel lang verlengsnoer waarmee je door de hele kamer kunt lopen, zonder dat je over die draden struikelt. 

Waarom is dit idee goed? 

U vraagt ​​zich waarschijnlijk af: is het zinvol om een ​​enkelpolige schuifcontactlijn te gebruiken voor bovenloopkranen? Er zijn dus verschillende redenen waarom dit systeem erg nuttig lijkt. Ten eerste raken de kabels niet in de knoop tijdens het bewegen, waardoor ze vast kunnen lopen. Dit is een andere geweldige functie, omdat losse draden ongelukken kunnen veroorzaken of ervoor kunnen zorgen dat de kraan helemaal niet meer werkt, net als kraanrail. Eén hoge paal in plaats van een reeks draden maakt het systeem ook makkelijker voor nutsbedrijven om te beheren en te repareren als er iets misgaat. Alles is makkelijker te onderhouden, zoals zware machines zouden moeten zijn. 

Wat zijn de problemen? 

Gebruik echter een enkelpolige glijdende contactlijn, maar ook hun tekortkomingen voor brugkranen. De kraan moet op een positie staan ​​waar de paal hem kan bereiken, dus als kleine weggetjes van u niet ver genoeg zijn, zal dat een probleem beginnen te worden. De kraan zoals kraangeleiderbalk zelf niet in staat zal zijn werk te doen op die plaatsen als er delen zijn die de paal niet kan bereiken. Deze beperking is een beperking die ervoor kan zorgen dat de operator moeite heeft met het dragen van grotere materialen, zelfs over korte afstanden. Het metalen onderdeel dat op en neer over de paal schuift, kan na verloop van tijd ook slijten. Dit kan betekenen dat er meer reparaties en onderhoud nodig zijn om te blijven werken, wat tijd en geld kost. Tips om slijtage te minimaliserenMachineonderhoud is belangrijk, en slijtage kan het moeilijk maken. 

Wat is de toekomst? 

En de enkelpolige glijdende contactlijn zal een betere manier zijn voor de volgende generatie stroomvoorziening, ook bij brugkranen. Het is moeilijk om dat zeker te weten. Er zijn enkele voordelen aan dit systeem, maar er zijn ook enkele nadelen. Dit maakt het een haalbare optie, maar er moet nog steeds grondig over nagedacht worden door ingenieurs en kraanmachinisten om tot een weloverwogen conclusie te komen of dit type methode wel of niet aan hun eisen voldoet. Het idee van wat de toekomst zou kunnen brengen in termen van hoe brugkranen werken en een betere doorstroming is een opwindende gedachte. Het betekent dat dit soort innovaties kunnen resulteren in veiligere en efficiëntere manieren van werken.