Lepsze wykorzystanie energii:
Ponieważ linia jezdna z jednym biegunem zajmuje mniej miejsca, lepiej odtwarza energię dla starych przewodów napowietrznych. Teraz z szyna zbiorcza dźwigu tradycyjnych przewodów może występować problem zwany tarciem. Tarcie występuje, gdy dwie powierzchnie ocierają się o siebie i może prowadzić do utraty szyna zbiorcza suwnicy energii. Oznacza to, że pociągi i tramwaje muszą zużywać dodatkową moc, aby utrzymać się w ruchu. W przeciwieństwie do tego, jednobiegunowe ślizgowe system szyn zbiorczych suwnicy linie stykowe sprawiają, że kontakt jest znacznie płynniejszy i skuteczniejszy. Punkt styku, który się ślizga, zmniejsza tarcie. Optymalizuje to przepływ energii, co sprzyja bardziej stabilnej pracy pociągów i tramwajów. Jest to nie tylko dobre dla pociągów, ale pozwala na całkowite wykorzystanie mniejszej ilości energii. Mniejsze zużycie energii jest dobre dla środowiska, ponieważ mniej energii jest marnowane.
Niższe koszty utrzymania i wyższa niezawodność:
Kolejną wielką zaletą jednobiegunowych, przesuwnych linii jezdnych jest to, że wymagają mniej konserwacji. Konserwacja oznacza utrzymanie czegoś w dobrym stanie technicznym. Przewody napowietrzne wymagają intensywnej konserwacji; mają tendencję do łatwego plątania się i mogą zostać uszkodzone. Oznacza to, że muszą być regularnie sprawdzane i naprawiane. Jednobiegunowe, przesuwne linie jezdne są zbudowane tak, aby były bardziej wytrzymałe i niezawodne. Mają mniej ruchomych części, co oznacza, że mniej rzeczy może się zepsuć. Jest to bardzo pomocne dla klientów KOMAY, ponieważ mogą zaoszczędzić na kosztach konserwacji. Ponadto bardziej niezawodny system oznacza, że zapewnia pasażerom płynniejszą i bezpieczniejszą jazdę.
Łatwiejsza instalacja:
Jednobiegunowe linie stykowe przesuwne wyróżniają się również pod względem instalacji. Instalacja oznacza umieszczenie czegoś na miejscu, aby mogło działać. Konwencjonalne