Поезд — отличный способ путешествовать на большие расстояния за относительно короткий промежуток времени. Поезда необходимы многим людям, чтобы добраться до работы, навестить семью или даже просто отправиться в путешествие. Рельсы служат системой кондуктора, обеспечивающей бесперебойную работу поездов и пассажиров. Это включает в себя особый вид рельсов, прикрепленных болтами к земле, а умные поезда оснащаются специальным оборудованием, которое позволяет им подсоединяться к этому рельсу и высасывать сок из него, чтобы они не останавливались.
Оборудование поезда на контактном рельсе может потреблять при этом лишь очень небольшую мощность, поэтому риск при этом незначителен. Эта энергия преобразуется в мощность, которая толкает поезд на рельсы. Это хорошо, так как это гарантирует, что у поезда не будет реальной необходимости останавливаться, пока на этом рельсе есть электричество - идеальное решение для тех, кто хочет, чтобы пассажиры быстро и плавно добирались до пункта назначения.
Хотя системы кондуктивных рельсов не так распространены, как системы третьего рельса, они предлагают мощный способ зарядки поездов и обладают некоторыми функциями, которые выгодны в общественном транспорте. Одним из наиболее важных преимуществ является то, что они экологически безопасны, поскольку не загрязняют окружающую среду, что означает, что они намного лучше, чем другие виды транспорта. Следовательно, для городов, стремящихся сократить выбросы и улучшить качество воздуха в своих районах, системы контактно-рельсовых систем могут стать отличным выбором. Кроме того, поскольку системы кондуктора сами по себе очень надежны, поезда могут ходить вовремя, что повышает качество обслуживания пассажиров.
Конечно, системы контактных рельсов, как и все остальное, имеют некоторые недостатки. Использование Curtainside дает преимущество в экономии места, но одним из основных недостатков является то, что перила требуют постоянного обслуживания и ухода. Кроме того, обслуживание рельсов является дорогостоящим и отнимает много времени. Они будут обучены проводить проверки и ремонты по графику, чтобы убедиться, что все в порядке. У поезда также могут возникнуть проблемы с получением энергии от рельса, если на его пути встанут другие предметы, например снег или лед. Зимой, когда погода может быстро меняться от теплой до холодной, это привело к значительным задержкам, влияющим на движение поездов.
Среди множества новых вещей, которые создаются почти до того, как системы контактно-рельсовых систем используются по-другому, они работают и более надежны. Сам рельс также разрабатывается из новых материалов, которые помогут ему прослужить и не ослабевать с течением времени. Интеллектуальные датчики. Новой интересной инновацией является обнаружение датчиков. Если возникают проблемы с передачей энергии, эти датчики могут обнаружить и уведомить вас о том, насколько незначительными они могут быть, прежде чем перерасти в нечто худшее, чтобы ваша система всегда работала с максимальной эффективностью.
Последним является конструкция пантографа, которая также совершенствуется с каждым годом. Вместо этого он использует более легкие материалы и более скользкие формы, чтобы уменьшить сопротивление, позволяя поездам двигаться немного быстрее, сохраняя при этом ограничения по весу, установленные различными железнодорожными властями. Некоторые новые пантографы оснащены автоматической регулировкой, которая помогает поддерживать правильное положение рычага на направляющей. Это не только повысит эффективность поезда, но и уменьшит износ между рычагом пантографа и рельсом.
Как и любая система, системы контактных рельсов состоят из различных частей, которые для работы требуют регулярного ухода и обслуживания. Например, можно проверить рельсы на наличие повреждений или износа для обслуживания пантографа, а также других жизненно важных частей бортового оборудования. Помимо всего прочего, регулярные проверки позволяют убедиться, что все работает должным образом и нет проблем, которые могут подвести вас в случае сбоя.