Je možné použiť jednopólové klzné trolejové vedenie pre mostové žeriavy? Slovensko

Už ste niekedy sledovali, ako mostový žeriav operuje z? KOMAY? Nástroj na premiestňovanie skutočne ťažkých vecí z jedného miesta na druhé je niečo veľké a neovláda sa. Možno ste si všimli, že zvyčajne čerpajú elektrinu cez drôty, a to kvôli technológii/systému známemu ako Power Transmission System. Napájanie týchto veľkých strojov... Existuje však lepší spôsob? Toto všetko je súčasťou konceptu jednopólového posuvného trolejového vedenia a mohlo by to znamenať revolúciu v tom, ako mostové žeriavy v budúcnosti fungujú. 

Dvojpólové klzné trolejové vedenie

Jednopólové klzné trolejové vedenie je nový prístup k napájaniu pre mostové žeriavy, ako sú žeriavová vodiaca koľajnica. Predstavte si dlhú tyč, ktorá sa tiahne cez hornú stranu žeriavu. Je tam výložník a táto násada umožňuje, aby sa žeriav mohol otáčať, keď stále dostáva elektrický pohon, takže môže fungovať. Okrem toho na boku žeriavu visí malá kovová časť. Čo sa v podstate stane, táto kovová časť sa posúva nabok na tyči tým, že odoberá elektrinu. Tento dizajn je užitočný, pretože dáva žeriavu možnosť voľne sa pohybovať v rámci jeho prevádzkovej obálky bez toho, aby bol viazaný a odkázaný iba na jeden zdroj energie. Je to ako skutočne dlhý predlžovací kábel, ktorý vám umožní chodiť po celej miestnosti bez toho, aby ste sa zakopli o tieto káble. 

Prečo je tento nápad dobrý? 

Pravdepodobne sa pýtate: Má zmysel používať jednopólové posuvné trolejové vedenie pre mostové žeriavy? Existuje teda niekoľko príčin, kvôli ktorým sa tento systém javí ako veľmi výhodný. Po prvé, káble sa pri pohybe nestanú zamotaným neporiadkom, čo môže spôsobiť, že sa zaviažu. Toto je ďalšia skvelá funkcia, pretože uvoľnené drôty môžu spôsobiť nehody alebo zabrániť žeriavu v práci žeriavová prípojnica. Jeden vysoký stĺp namiesto série drôtov tiež uľahčuje správu a opravu systému pre energetické spoločnosti, keď sa niečo pokazí. Starostlivosť o všetko je jednoduchšia, ako sa na ťažké stroje patrí. 

Aké sú problémy? 

Využite však jednopólové klzné trolejové vedenie, ale aj ich nedostatky pre mostový žeriav. Žeriav musí byť v polohe, aby ho tyč mohla dosiahnuť, takže ak od vás nie je dosť ďaleko, začne to byť problém. Ako žeriav žeriavová vodiaca tyč sám nebude schopný vykonávať svoju prácu na týchto miestach, ak existujú časti, na ktoré sa tyč nedostane. Toto obmedzenie je obmedzením, ktoré môže spôsobiť, že operátor bude trpieť pri prenášaní materiálov väčších rozmerov aj na krátke vzdialenosti. Kovová časť, ktorá sa posúva nahor a nadol po tyči, sa môže časom opotrebovať. To môže znamenať, že na udržanie prevádzky môže potrebovať viac opráv a údržby, čo bude plytvať časom a peniazmi. Tipy na minimalizáciu opotrebovania Údržba stroja je dôležitá a opotrebovanie ju môže sťažiť. 

Čo je budúcnosť? 

A jednopólové klzné trolejové vedenie bude lepšou cestou pre ďalšiu generáciu napájania aj pri mostových žeriavoch. Je ťažké to s istotou vedieť. Tento systém má určité výhody, ale aj niekoľko nevýhod. Vďaka tomu je to realizovateľná možnosť, ktorú však inžinieri a operátori žeriavov ešte musia dôkladne premyslieť, aby dospeli k vzdelanému záveru, či tento typ metódy spĺňa alebo nespĺňa ich požiadavky. Myšlienka toho, čo by mohla priniesť budúcnosť z hľadiska fungovania mostových žeriavov a lepšieho toku, je vzrušujúca myšlienka. Znamená to, že tieto druhy inovácií môžu viesť k bezpečnejším a efektívnejším spôsobom práce.