A keni mendoar në mendjen tuaj se... si që një tren lëviz? Trenet në një kohë larg lëvizën me një lakër të ngjitur larg prej tyre. Lloji i parë i furnizimit të energjisë ishte çfarë e quajmë kablë sipërfaqe, e cila e furnizua energji trenet duke përdorur mbas 600 volt gjithë vitin. Por tani ky rril ndërmjetës i mbyllur ka emër të ri. Do të kishët thjesht si një trase metalike cool nën dhe. E fuqishuar nga elektrika që kalon nëpër këtë trase, e cila lidhet me kablë nën dhe. Te gjitha kablë që hynin larg prej saj do të thotë se një tren është i bashkuar dhe nuk po lëviz me energji veti.
Pra, duket se punon shumë mirë për shumicën e njerëzve - kjo e re sistem që kaftuan për mënyrën se si përdorim energji për trajn. Nga fillimi, nuk ishin linyje sipërfaqe të linjave. Larg nga fillimi, kjo do thotë se trajni s’mund të arrin rastesisht larg ndonjësht me linyjet - duke bërë një sistem shumë më sigur. Kjo gjithashtu rrit sigurinë për anëtarë dhe punonjës për shkak të fushat të ulitura nga ngjarjet e fajdet.
Energjia furnizohet në mënyrë më e barabartë gjithmonë nëpër tren me anë të një rripër konduktor i vendosur brenda tubes së ligjeruar. Kjo do fillon të bëjë trenin të lëvize më leht dhe konsumenti i energjiseu edhe zvogëlohet. Ata janë gjithashtu mbrojtës shkronj, që ndihmon në mbajtjen e rripës konduktor të lirë nga ashmarrje të keqe si liqeni ose lumja dhe objekte të larg. Do të ruaje trenin të jetë i fuqishëm dhe gjithashtu ndihmon të sigurohet larg travels. Larg pasagjerët do të ndjekin të qenë sigurt se ata mund të arrin në lokacionin e destinezave të tyre deri në fund pa asnjë varg.
Larg, ofron mbrojtje të përmirësuar nga ndalja e trenit për rilin dhe kundër tërhequr nëse asnjë trup nuk kalon larg (eliminues mungesën e një shoqërimit elektrik të pandashme nga kontakti me ato). Me që shton se do të ishte shumë më sigurt për tren të ndaloj larg nga një stacion, duke u mbuluar nga personel i paautorizuar dhe tani gjithashtu dëshmi e mundshme për shkak të mundës së gurit të hedhur. Në kontrast, sepse është e fshehtë dhe e rrethuar në këtë mjedise ril, çdo punë e parash ikon më e lehtë. Ajo është vendosur larg nga punonjësit për të cilin ardheshmarrjet janë më shpejt dhe pa strese.
Ky ril ndërkastues që ju përdorni larg dhe që shihni larg u bë për të përdorur nga trajneta - edhe pse nuk ishte gjithmonë. Butonat ofrojnë një Raport Larg për Autobus dhe Vagonet e Rruges. Larg mund të shkalla deri në fuqinë e mashinave të fabrikeve si ata energji drejtim(ref); kjo është thjesht shumë brenda një burim energjie të jetuar. Anaj lonj energjinë nën tokë, kështu që mund të përdoret në zonat me caktim të larg ose qytete historike ku kablrat e larg s'përdoren, edhe larg janë falas.
Kjo sistem me ril ndërkastues të mbuluar përdoret tashmë në vend te tjera, por acolá më shpesh jo si linjë e dytë e fikshme larg. Avantazhet e përdorimit të kësaj teknike janë gjithashtu increasingly thele në skallë Europiane, por edhe disa rajone në Amerikë kanë filluar të aplikojnë atë. Kjo princip i ri që të gjithë e kanë zgjedhur ndryshon si na fuqizojmë trajnet dhe kontribson në të gjithë speciet e ardhshme të arrin në një botë më sigur dhe një eksperiencë më të ndryshme të larg bazuar në një mendim të përbashkët... - që lind...
Këto linja janë shumë pa humbur, përgjithësisht operuara nga Trolejet me krye hapur ose me rrethitje lëndore të mbyllura, e larg ndonjë herë nevojën për një tren dizel (që është e mirë sepse funksionon me energji elektrike që mund të vijë nga Energji Hidro-e Larg dhe edhe 'dhe lidhur me driten' - faktikisht këtu ne kemi të dyja). Transporti moderne është i nevojshëm dhe Transporti me Energji Përmbar helps parashiko botën tonë...
Një ndërmonaz profesionist që përpunon në dizajn, prodhim dhe shitje të mjeteve për lëvizjen e objekteve dhe sistemeve të furnizimit të energjisë.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
BN
MN
KK
KY