Har du någonsin tänkt på att... hur kommer det sig att ett tåg rör sig? Tåg gick på en gång med en kabel uppspänd ovanför dem. Den första typen av strömförsörjning var vad vi kallar luftledningar, som drev tåg med över 600 volt året runt. Men nu har denna täckta ledningsskena fått ett nytt namn. Det skulle låta som ett coolt underjordiskt metallspår på botten. Drivs av elektricitet som går genom detta spår, som länkar ihop med ledningar under marken. Alla sladdar som hänger över det betyder att ett tåg är inkopplat och inte körs av egen kraft.
Så det verkar fungera extremt bra för många människor - det här nya systemet de kom med för hur vi driver fram. Till att börja med fanns det inga vajrar över spåren. Tja, till att börja med betyder det att tåget inte av misstag kan komma i närheten av någon av ledningarna - vilket gör ett helt och hållet mycket säkrare system. Detta gör också säkerheten för passagerare och arbetare högre än luftledningar på grund av minskade olyckor.
Strömförsörjningen sker mer jämnt i hela tåget med hjälp av en konduktorskena placerad inuti det slutna röret. Detta kommer att börja göra tåget smidigare energiförbrukningen minskar också. De är också den skyddande skölden, som hjälper till att hålla ledningsskenan fri från hårt väder som regn eller snö och skräp! Det kommer att hålla tåget drivs och hjälper också till att säkerställa tidsresor. Passagerarna kommer att känna sig säkra på att de kan anlända till sin destinationsplats till slutet utan hinder.
Dessutom erbjuder den förbättrat tågstötsskydd för kapslade ledningsskenor eftersom inga ledningar passerar ovanför (vilket eliminerar risken för en oavsiktlig elektrisk stöt från att röra dem. Vad menas med detta att det skulle vara mycket säkrare för tåget att stanna nära en station , Att vara säker från obehörig personal och även nu möjliga skador på grund av möjligheten för stenkastning träna enklare Den ligger långt från arbetarna så reparationer är mindre tidskrävande och hektiska.
Den här lådledarskenan som du ser ovan är gjord för att användas av tåg - även om den inte alltid var det. Knappar ger en åkarrapport för bussar och spårvagnar. Det kan gå så långt att driva maskinerna på fabriker som de som el gör(ref); det är ganska mycket inom en möjlig energikälla. Den döljer sin elektricitet under jord och kan därför användas i områden med hög densitet eller historiska städer där överjordiska ledningar inte skulle fungera, kanske till och med skamligt.
Detta system med täckt ledarskena används redan på annat håll men där oftast inte som en andra fast luftledning. Fördelarna med att använda denna teknik blir också allt tydligare på europeisk skala, men även vissa regioner i Amerika hade börjat tillämpa den. Den här nya principen som alla anammat förändrar hur vi drivtränar och bidrar till att hela arten uppnår en säkrare, mer diversifierad reseupplevelse i världen baserat på en gemensam tanke... - som föder...
Dessa linjer har mycket lågt underhåll och tenderar att drivas av en vagn med öppen topp eller med slutna ledningsskenor, vilket eliminerar behovet av ett dieseltåg (det är bra eftersom det körs på elektricitet som kan komma från ren vattenkraft och till och med "solen" - i faktum här borta har vi båda). Moderna transporter är nödvändiga och Renewable Energy Transport hjälper till att ta hand om vår värld...
Ett professionellt företag som ägnar sig åt design, tillverkning och försäljning av lyftverktyg och strömförsörjningssystem.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NEJ
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
BN
MN
KK
KY