Köprü vinçlerde tek kutuplu kayar temas hattı kullanılabilir mi? Türkiye

Bir köprü vincinin nasıl çalıştığını hiç izlediniz mi? KOMAY? Gerçekten ağır şeyleri bir yerden başka bir yere taşımak için kullanılan düzenek büyük bir şeydir ve onun kontrolünden çıkar. Genellikle elektriklerini kablolar aracılığıyla çektiklerini fark etmiş olabilirsiniz ve bunun nedeni Güç İletim Sistemi olarak bilinen bir teknoloji/sistemdir. Bu Büyük Makinelere Güç Vermek... Peki daha iyi bir yol var mı? Bunların hepsi tek kutuplu kayan temas hattını çevreleyen konseptin bir parçasıdır ve gelecekte köprü vinçlerinin çalışma şeklini kökten değiştirebilir. 

İki kutuplu kayar temas hattı

Tek kutuplu kayar temas hattı, köprü vinçleri için güç sağlamada yeni bir yaklaşımdır. vinç iletken rayı. Vincin üst tarafına kadar uzanan uzun bir direk düşünün. Bir bom vardır ve bu çubuk, vincin hala elektrikle çalışan bir güç alırken tekerlekli hale gelmesini mümkün kılar, bu nedenle çalışabilir. Bunun dışında, vincin yan tarafında küçük bir metal parça asılıdır. Temel olarak olan şey, bu metal parçanın elektrik alarak çubuk üzerinde yanlara doğru kaymasıdır. Bu tasarım, vincin çalışma zarfı içinde yalnızca tek bir güç kaynağına bağlı kalmadan ve sınırlandırılmadan serbestçe hareket edebilmesini sağladığı için kullanışlıdır. Bu, kablolar tarafından tökezlenmeden odanın her yerinde yürümenizi sağlayan gerçekten uzun bir uzatma kablosu gibidir. 

Bu Fikir Neden İyi? 

Muhtemelen şunu merak ediyorsunuz: Köprü vinçleri için tek kutuplu kayan temas hattı kullanmak mantıklı mı? Bu nedenle, bu sistemin çok faydalı görünmesinin birkaç nedeni var. Birincisi, kablolar hareket ederken birbirine dolanmayacak ve bu da onların birbirine dolanmasına neden olabilecek. Bu, bir başka harika özelliktir, çünkü gevşek teller kazalara neden olabilir veya vincin çalışmasını tamamen engelleyebilir tıpkı vinç barası. Bir dizi kablo yerine tek bir uzun direk, bir sorun çıktığında elektrik şirketlerinin sistemi yönetmesini ve onarmasını da kolaylaştırır. Ağır makinelerin olması gerektiği gibi her şeyin bakımı daha kolaydır. 

Sorunlar Nelerdir? 

Ancak, tek kutuplu kayan temas hattı kullanın, ancak köprü vinç için eksiklikleri de vardır. Vinç, direğin ona ulaşabileceği bir konumda olmalıdır, bu nedenle sizden biraz uzaktaysa bu bir sorun olmaya başlayacaktır. Vinç gibi vinç iletken çubuğu Direğin ulaşamayacağı kısımlar varsa, bu yerlerde kendisi işini yapamayacaktır. Bu sınırlama, operatörün kısa mesafelerde bile daha büyük boyutlu malzemeleri taşımada zorluk çekmesine neden olabilecek bir kısıtlamadır. Direğin yukarı ve aşağı kayan metal parçası da zamanla aşınabilir. Bu, çalışmaya devam etmek için daha fazla onarım ve bakıma ihtiyaç duyabileceği anlamına gelebilir ve bu da zaman ve para kaybına neden olur. Aşınma ve Yıpranmayı En Aza İndirmek İçin İpuçlarıMakine bakımı önemlidir ve aşınma ve yıpranma bunu zorlaştırabilir. 

Gelecek Nedir? 

Ve tek kutuplu kayan temas hattı, köprü vinçleri için de gelecek nesil güç kaynağı için daha iyi bir yol olacak. Kesin olarak bilmek zor. Bu sistemin bazı artıları var, ancak birkaç eksisi de var. Bu, onu uygulanabilir bir seçenek haline getiriyor ancak bu tür bir yöntemin gereksinimlerini karşılayıp karşılamadığına dair eğitimli bir sonuca varmak için mühendisler ve vinç operatörleri tarafından yine de iyice düşünülmesi gereken bir seçenek. Köprü vinçlerinin nasıl çalıştığı ve daha iyi akış açısından geleceğin neler getirebileceği fikri heyecan verici bir düşünce. Bu, bu tür yeniliklerin daha güvenli ve verimli çalışma yollarıyla sonuçlanabileceği anlamına geliyor.