Поїзд – це чудовий спосіб подорожувати на великі відстані за відносно короткий проміжок часу. Потяги необхідні багатьом людям, щоб дістатися на роботу, відвідати родину чи навіть просто вирушити в подорож. Рейки служать системою для провідних рейок, щоб забезпечити безперебійну роботу поїздів і перевезення пасажирів. Сюди входить певний вид рейок, прикручених до землі, тоді як розумні поїзди прикріплюють спеціальне обладнання, яке дозволяє їм натискати на цю рейку та висмоктувати сік, щоб вони не зупинялися.
Обладнання поїзда на провідній рейці може споживати лише дуже низьку потужність, тому існує невеликий ризик. Ця енергія перетворюється на силу, щоб штовхати поїзд на рейках. Це добре, оскільки це гарантує, що поїзду не потрібно буде зупинятися, доки на рейках є електроенергія, що ідеально підходить для тих, хто хоче, щоб пасажири швидко та плавно дісталися місця призначення.
Хоча не такі поширені, як системи третьої залізниці, системи кондукторних рейок пропонують потужний спосіб зарядки поїздів і мають деякі функції, які є перевагами в громадському транспорті. Одна з найважливіших переваг полягає в тому, що вони є екологічно чистими, оскільки не забруднюють навколишнє середовище, тому вони набагато кращі, ніж інші види транспорту. Отже, для міст, які прагнуть скоротити викиди та покращити якість повітря у своїх районах, рейкові системи можуть бути чудовим вибором. Крім того, оскільки самі кондукторні системи є дуже надійними, поїзди можуть курсувати вчасно, що покращить умови для пасажирів.
Звичайно, системи провідних рейок також мають деякі недоліки, як і будь-яка інша. Використання Curtainside дає перевагу економії місця, але одним головним недоліком є те, що поручні потребують постійного обслуговування та догляду. Крім того, технічне обслуговування рейок є дорогим і трудомістким. Їх навчать виконувати перевірки та ремонти за графіком, щоб переконатися, що все працює та працює. У поїзда також можуть виникнути проблеми з живленням від залізниці, якщо інші речі, наприклад сніг або лід, стають на його шляху. Взимку, коли погода може швидко змінюватися між приємною та холодною температурою, це спричинило значні затримки в роботі поїздів.
У розробці серед багатьох нових речей є майже перші системи провідних рейок, зокрема, які використовуються по-іншому, інакше працюють і є більш надійними. Сама рейка також розроблена з використанням нових матеріалів, щоб допомогти їй витримати, не зменшуючись з часом. Інтелектуальні датчики: новим захоплюючим нововведенням є виявлення датчиків. Якщо є проблеми з передачею живлення, ці датчики можуть виявити та повідомити вас про те, наскільки вони незначні, перш ніж перерости у щось гірше, щоб ваша система завжди працювала з максимальною ефективністю.
Останнім є конструкція пантографа, яка також удосконалюється з року в рік. Замість цього він використовує легші матеріали та більш слизькі форми, щоб зменшити опір, дозволяючи поїздам рухатися трохи швидше, дотримуючись при цьому обмежень щодо ваги, встановлених різними залізничними органами. Кілька новіших пантографів оснащені автоматичними налаштуваннями, які допомагають правильно вирівнювати важіль на рейці. Це не тільки покращить ефективність поїзда, але й зменшить знос між обома плечами пантографа та рейкою.
Як і будь-яка система, системи провідних рейок мають різні частини, які потребують регулярного догляду та обслуговування для їх роботи. Наприклад, це може бути перевірка рейки на наявність пошкоджень або зносу для обслуговування пантографа, а також інших життєво важливих частин бортового обладнання. Крім усього іншого, регулярні перевірки перевіряють, чи все працює належним чином і чи немає проблем, які можуть підвести вас, коли вони все ж вийдуть з ладу.
Професійне підприємство, що займається проектуванням, виробництвом і продажем підйомних інструментів і систем електропостачання.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
НЕМАЄ
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
BN
MN
KK
KY