Поїзд — це чудовий спосіб для людей подорожувати великі відстані за відносно короткий проміжок часу. Поїзда є незамінними для багатьох людей, щоб дістатися до роботи, зустріти сім'ю або навіть просто зробити подорож. Рельси служать системою для проводника релейного шляху, що дозволяє безперервну експлуатацію поїздів та комфорт пасажирів. Це включає певний вид рельсів, які кріпляться до землі, тоді як сучасні поїзди мають спеціальне обладнання, що дозволяє їм отримувати енергію з цих рельс, щоб не зупинятися.
Обладнання поїзда на проводнику релейного шляху може витягувати лише дуже низьку потужність, що майже виключає ризики при його використанні. Ця енергія перетворюється у потужність для того, щоб толкати поїзд по коліях. Це добрі новини, оскільки гарантує, що поїзд не повинен зупинятися, поки є енергія у релі, — ідеально для тих, хто хоче, щоб пасажири швидко та гладко досягали своєї мети.
Хоча вони не так поширені, як системи третієї рельсової лінії, системи тягового рельса пропонують потужний спосіб зарядки потягів і мають деякі переваги у громадському транспорті. Одна з найзначніших переваг полягає в тому, що вони екологічно безпечні, оскільки не створюють забруднень, тому вони набагато кращі за інші типи для транспорту. Отже, для міст, які хочуть зменшити викиди і покращити якість повітря в своїх районах, системи тягового рельса можуть бути чудовим вибором. Крім того, через те, що самі системи тягового рельса дуже надійні, потяги можуть ходити за графіком, що призводить до покращеного досвіду для пасажирів.
Звичайно, системи провідних рельс мають також свої недоліки, як і будь-що інше. Використання бокового прикриття (Curtainside) дає перевагу за економією місця, але головний недолік полягає в тому, що рельси потребують неперервного обслуговування та уваги. Крім того, обслуговування рельс є витратним і займає багато часу. Їх будуть навчати проводити перевірки та ремонт за графіком, щоб переконатися, що все працює без перерв. Також потяг може мати проблеми з отриманням електроенергії від рельсу, якщо на шляху з'являються сніг або лід. У зимовий період, коли погода може швидко змінюватися від теплої до холодної, це вже призводило до значних затримок, що вплинули на послуги потягів.
При виготовленні серед багатьох нових речей майже перед усім стоять системи проводників, які зазвичай використовуються інакше, ніж працюють, і є більш надійними. Сам провідник також конструюється з нових матеріалів, щоб допомогти йому триматися без зменшення ефективності з часом. Розумні датчики: нова захоплива інновація - це виявлення сенсорів. Якщо виникають проблеми з передачею енергії, ці датчики можуть виявити і повідомити вас про будь-які проблеми, незалежно від того, наскільки вони незначні, перш ніж вони перетворяться на щось гірше, щоб ваша система завжди працювала з максимальною ефективністю.
Останній — це дизайн панографа, який також покращується рік в рік. Замість цього використовуються легші матеріали і більш скользні форми для зменшення опору, що дозволяє потягам рухатися трохи швидше, при цьому залишаючись в межах вагових лімітів, встановлених різними железнничними органами. Деякі новіші панографи оснащені автоматичними налаштуваннями, які допомагають підтримувати руку правильно вирівненою на рельсі. Це не тільки покращить ефективність потяга, але й зменшить знос між панографною рукою та рельсом.
Як будь-яка система, системи проводників мають різні частини, які потребують регулярного догляду та технічного обслуговування для їхньої роботи. Наприклад, можна перевіряти рельс на наявність пошкоджень чи зносу, а також підтримувати панограф та інші важливі частини бортового обладнання. Крім іншого, регулярні перевірки гарантують, що все працює так, як має, і немає проблем, які можуть вас подивити, коли вони виявляться.
Професійна компанія, яка займається проектуванням, виробництвом та продажем підйомних інструментів та систем електропостачу.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
BN
MN
KK
KY