Τα ακραία βαγόνια έχουν σχεδιαστεί ως εξαρτήματα γερανού ειδικά για κατηγορία εργασίας FEM 1Am έως 3M.
Η χαλύβδινη κατασκευή του ακραίου φορείου είναι μια δοκός κιβωτίου με αντοχή στη στρέψη, προετοιμασμένη για σύνδεση με τη δοκό γερανού. Η ακριβής κατεργασία και η ακριβής ευθυγράμμιση των πλακών στερέωσης της δοκού γερανού εξασφαλίζουν αξεπέραστα χαρακτηριστικά ταξιδιού και μεγάλη διάρκεια ζωής.
Το End Carriage μας είναι συμπαγείς, τοποθετημένες σε σιδηροτροχιές μονάδες ταξιδιού για άμεση σύνδεση με δοκούς γερανού και άλλες φέρουσες κατασκευές.
Τα ακραία βαγόνια αποτελούνται από ένα στρεπτικά άκαμπτο τμήμα κιβωτίου, μπλοκ τροχών και έναν από τους κινητήρες με γρανάζια. Προσφέρουν εξαιρετικά χαρακτηριστικά ταξιδιού – επίσης για μεγάλα φορτία. Αναλυτικά τα δυνατά τους σημεία:
• βέλτιστα χαρακτηριστικά ταξιδιού
• ομαλή εκκίνηση χάρη στις ταιριαστές λύσεις μετάδοσης κίνησης
• υψηλή αξιοπιστία λειτουργίας
• εύκολη συναρμολόγηση και προσβασιμότητα
• για γερανούς κίνησης με μονή και διπλή δοκό, γερανούς ανάρτησης και κινούμενες κατασκευές.
Πίνακας επιλογής τελικού πλαισίου μονής δοκού
| Διάμετρος τροχού. (mm) | Μέγ. Φορτίο γερανού(t) | Για μέγιστο εύρος (m) | Τμήμα δομής (mm) | Βάση τροχού (mm) | Κινητήρας κινητήρα (Συστήνεται) |
| 125 | 8 | 7.5/10.5/13.5 | 200x150x8 | 1000/1400/1800 | PA27 -0.55 |
| 125 | 6.3 | 16.5/19.5 | 200x150x8 | 2200/2700 | PA27 -0.55 |
| 125 | 5 | 22.5/25.5 | 250x150x8 | 3100/3800 | PA27 -0.55 |
| 160 | 8 | 16.5 | 250x150x8 | 2200 | PA37 -0.75 |
| 160 | 8 | 19.5 | 300x200x8 | 2700 | PA37 -0.75 |
| 160 | 6.3 | 22.5/25.5 | 300x200x8 | 3100/3800 | PA37 -0.75 |
| 200 | 12.5 | 13.5 | 250x150x8 | 1800 | PA47-11 |
| 200 | 12.5 | 16.5 | 300x200x8 | 2200 | PA47-11 |
| 200 | 10 | 19.5/22.5 | 300x200x8 | 2700/3100 | PA47-1.1 |
| 200 | 10 | 25.5 | 400x200x10 | 3800 | PA47-1.1 |
| 250 | 16 | 13.5/16.5/19.5 | 300x200x8 | 1800/2200/2700 | PA57-1.5 |
| 250 | 12.5 | 22.5/28.5 | 400x200x10 | 3100/3800 | PA57-1.5 |
| 315 | 20 | 13.5/16.5/19.5 | 400x200x10 | 1800/2200/2700 | PA67-2.2 |
| 315 | 16 | 22.5/25.5 | 400x200x10 | 3100/3800 | PA67 -2.2 |
Πίνακας επιλογής τελικού πλαισίου διπλής δοκού
| Διάμετρος τροχού. (mm) | Τροχός Αρ. | Μέγ. Φορτίο γερανού(t) | Για μέγιστο εύρος (m) | Τομή δομής (mm) | Κινητήρας κινητήρα (Συστήνεται) | Μέγεθος ράγας (προτείνεται) |
| 160 | 4 | 5 | 16.5/28.5 | 250x150x8 | PA37-0.75KW~2 | P22 |
| 125 | 8 | 5 | 34.5 | 200x150x8 | PA27-1.1KW-2 | P22 |
| 125 | 4 | 6.3 | 16.5 | 250x150x8 | ΠΑ27-0. 55KW=2 | P22 |
| 160 | 4 | 6.3 | 25.5 | 250x150x8 | PA37-0.75KW-2 | P22 |
| 125 | 8 | 6.3 | 28.5/34.5 | 200x150x8 | PA37-1,1KW=2 | P22 |
| 160 | 4 | 8 | 19.5 | 250x150x8 | PA37-0.75KW*2 | P22 |
| 125 | 8 | 8 | 28.5/34.5 | 200x150x8 | PA37-1.1KW=2 | P22 |
| 160 | 4 | 10 | 10.5 | 250x150x8 | ΠΑ27-0. 55KW*2 | P30 |
| 200 | 4 | 10 | 19.5 | 300x200x8 | PA47-1,1KW+2 | P30 |
| 125 | 8 | 10 | 28.5 | 200x150x8 | PA37-15KW=2 | P30 |
| 160 | 8 | 10 | 34.5 | 200x150x8 | PA47-2.2KW=2 | P30 |
| 125 | 8 | 12.5 | 16.5/22.5 | 200x150x8 | PA47-1.1KW-2 | P30 |
| 160 | 8 | 12.5 | 28.5 | 200x150x8 | PA47-1.5KW~2 | P30 |
| 160 | 8 | 12.5 | 34.5 | 250x150x8 | PA47-2.2KW-2 | P30 |
| 160 | 8 | 16 | 16.5/22.5 | 250x150x8 | PA47-1.1KW-2 | P38 / P43 |
| 160 | 8 | 16 | 28.5/34.5 | 300x200x8 | PA47-15KW-2 | P38 / P43 |
| 200 | 8 | 16 | 34.5 | 300x200x8 | PA57-2.2KW-2 | P38 / P43 |
| 160 | 8 | 20 | 16.5/22.5 | 250x150x8 | PA47-1.5KW-2 | P38 / P43 |
| 200 | 8 | 20 | 28.5/34.5 | 300x200x8 | PA57-2.2KW-2 | P38 / P43 |
| 160 | 8 | 25 | 16.5 | 250x150x8 | PA47-2.2KW-2 | P38 / P43 |
| 200 | 8 | 25 | 22.5/34.5 | 300x200x8 | PA57-2.2KW-2 | P38 / P43 |
| 200 | 8 | 32 | 16.5/25.5/34.5 | 300x200x8 | PA57-2.2KW+2 | P43 / P50 |
| 250 | 8 | 40 | 16.5 / 22.5 / 28.5 / 34.5 | 350x200x8 | PA67-3.0KW-2 | P50/QU70 |
| 315 | 8 | 50 | 22.5/34.5 | 400x200x10 | PA77-4.0KW+2 | P50/QU70 |
Μια επαγγελματική επιχείρηση που ασχολείται με το σχεδιασμό, την κατασκευή και τις πωλήσεις ανυψωτικών εργαλείων και συστημάτων τροφοδοσίας.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
ΟΧΙ
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
BN
MN
KK
KY
