Τα τελικά φορτία σχεδιάστηκαν ως συστατικά κρανιού ειδικά για την κλάση υποχρεώσεων FEM 1Am έως 3M.
Η χάλυβδα δομή του τελικού φορτίου είναι ένας αντοχής-στροφής κιβώτιος, προετοιμασμένος για σύνδεση με τον δομικό καμπύλο του κρανιού. Η ακριβής εργασία και η ακριβής στοίχιση των πλατίων εγκατάστασης του δομικού καμπύλου εξασφαλίζουν αναμιγνύσιμες ιδιότητες ταξιδιών και μεγάλη ζωή.
Τα Καρούσελά μας είναι συμπυκνα, μοντεψιμένα μονάδων ταξιδιού σε ράιλ για άμεση σύνδεση με τους δοχείς των κραν και άλλες φορτοφερείς δομές.
Τα καρούσελα αποτελούνται από μια κιβωτιακή τομή με απόλυτη αντοχή στην προστροπή, τροχούς και έναν από τους ηλεκτρομηχανικούς μας μοτέρ. Προσφέρουν εξαιρετικές παραμέτρους ταξιδιού – επίσης και για υψηλές φορτίες. Οι δυνάμεις τους λεπτομερώς:
• εξαιρετικές παραμέτρους ταξιδιού
• ομαλή έναρξη ευχάριστως στις λύσεις κινητήρων
• υψηλή αξιοπιστία λειτουργίας
• εύκολη συνέλιξη και προσβασιμότητα
• για μονο- και διπλοδοχεία επικάρσια κραν, κραν ανάσχεσης και ταξιδιού δομές.
Πίνακας Επιλογής Μονοδοχείου Τερματικού Πλαισίου
| Διάμετρος Ρόδας (mm) | Μέγιστη φορτικότητα κρανίου (t) | Για μέγιστη απόσταση (m) | Τμήμα δομής (mm) | Βάση τροχού (mm) | Οδηγούμενος μοτόρας (Συστάσεις) |
| 125 | 8 | 7.5\/10.5\/13.5 | 200x150x8 | 1000\/1400\/1800 | PA27 -0.55 |
| 125 | 6.3 | 16.5\/19.5 | 200x150x8 | 2200/2700 | PA27 -0.55 |
| 125 | 5 | 22.5/25.5 | 250x150x8 | 3100/3800 | PA27 -0.55 |
| 160 | 8 | 16.5 | 250x150x8 | 2200 | PA37 -0.75 |
| 160 | 8 | 19.5 | 300x200x8 | 2700 | PA37 -0.75 |
| 160 | 6.3 | 22.5/25.5 | 300x200x8 | 3100/3800 | PA37 -0.75 |
| 200 | 12.5 | 13.5 | 250x150x8 | 1800 | PA47-11 |
| 200 | 12.5 | 16.5 | 300x200x8 | 2200 | PA47-11 |
| 200 | 10 | 19.5/22.5 | 300x200x8 | 2700/3100 | PA47-1.1 |
| 200 | 10 | 25.5 | 400x200x10 | 3800 | PA47-1.1 |
| 250 | 16 | 13.5/16.5/19.5 | 300x200x8 | 1800/2200/2700 | PA57-1.5 |
| 250 | 12.5 | 22.5/28.5 | 400x200x10 | 3100/3800 | PA57-1.5 |
| 315 | 20 | 13.5/16.5/19.5 | 400x200x10 | 1800/2200/2700 | PA67-2.2 |
| 315 | 16 | 22.5/25.5 | 400x200x10 | 3100/3800 | PA67 -2.2 |
Πίνακας Επιλογής Διπλού Πλαισίου Ακρωτηρίου
| Διάμετρος Ρόδας (mm) | Αριθμός Ρόδας | Μέγιστη φορτικότητα κρανίου (t) | Για μέγιστη απόσταση (m) | Τμήμα Δομής (mm) | Οδηγούμενος μοτόρας (Συστάσεις) | Μέγεθος Σιδηρόδρομου (Συστάσεις) |
| 160 | 4 | 5 | 16.5/28.5 | 250x150x8 | PA37-0.75KW~2 | P22 |
| 125 | 8 | 5 | 34.5 | 200x150x8 | PA27-1.1KW-2 | P22 |
| 125 | 4 | 6.3 | 16.5 | 250x150x8 | PA27-0. 55KW=2 | P22 |
| 160 | 4 | 6.3 | 25.5 | 250x150x8 | PA37-0.75KW-2 | P22 |
| 125 | 8 | 6.3 | 28.5/34.5 | 200x150x8 | PA37-1,1KW=2 | P22 |
| 160 | 4 | 8 | 19.5 | 250x150x8 | PA37-0.75KW*2 | P22 |
| 125 | 8 | 8 | 28.5/34.5 | 200x150x8 | PA37-1.1ΚΥ=2 | P22 |
| 160 | 4 | 10 | 10.5 | 250x150x8 | PA27-0,55ΚΥ*2 | P30 |
| 200 | 4 | 10 | 19.5 | 300x200x8 | PA47-1,1ΚΥ+2 | P30 |
| 125 | 8 | 10 | 28.5 | 200x150x8 | PA37-15ΚΥ=2 | P30 |
| 160 | 8 | 10 | 34.5 | 200x150x8 | PA47-2,2ΚΥ=2 | P30 |
| 125 | 8 | 12.5 | 16,5/22,5 | 200x150x8 | PA47-1,1ΚΥ-2 | P30 |
| 160 | 8 | 12.5 | 28.5 | 200x150x8 | PA47-1,5ΚΥ~2 | P30 |
| 160 | 8 | 12.5 | 34.5 | 250x150x8 | PA47-2,2ΚΥ-2 | P30 |
| 160 | 8 | 16 | 16,5/22,5 | 250x150x8 | PA47-1,1ΚΥ-2 | P38/Π43 |
| 160 | 8 | 16 | 28.5/34.5 | 300x200x8 | PA47-15ΚW-2 | P38/Π43 |
| 200 | 8 | 16 | 34.5 | 300x200x8 | PA57-2.2ΚW-2 | P38/Π43 |
| 160 | 8 | 20 | 16,5/22,5 | 250x150x8 | PA47-1.5ΚW-2 | P38/Π43 |
| 200 | 8 | 20 | 28.5/34.5 | 300x200x8 | PA57-2.2ΚW-2 | P38/Π43 |
| 160 | 8 | 25 | 16.5 | 250x150x8 | PA47-2,2ΚΥ-2 | P38/Π43 |
| 200 | 8 | 25 | 22.5/34.5 | 300x200x8 | PA57-2.2ΚW-2 | P38/Π43 |
| 200 | 8 | 32 | 16.5/25.5/34.5 | 300x200x8 | PA57-2.2ΚW+2 | P43/Π50 |
| 250 | 8 | 40 | 16.5/22.5/28.5/34.5 | 350x200x8 | PA67-3.0ΚΥ-2 | P50/QU70 |
| 315 | 8 | 50 | 22.5/34.5 | 400x200x10 | PA77-4.0ΚΥ+2 | P50/QU70 |
Επαγγελματική επιχείρηση που ασχολείται με τη σχεδίαση, την παραγωγή και τις πωλήσεις αποθέματος και συστημάτων παροχής ενέργειας.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
BN
MN
KK
KY
