Monorauta-autot, myös tunnettuina monorauta-auttina, jaetaan kahteen tyyppiin: vetosyyttöiset autot ja käsin vetetyt autot. Käsin vetetyt autot ohjataan käsin ketjuilla, kun taas käsin tuoduilla autoilla liikutaan nousemalla painavia kohteita. Ne voivat vapaasti kulkea I-muotoisen teräsraillan alarinnalla, ja pyörärimien välinen etäisyys voidaan säätää I-muotoisen teräsraillan leveyden vaatimuksiin mukaisesti.
Tuotteen mitat: 0,5T, 1T, 2T, 3T, 5T, 10T, 20T, 30T
1. Yksirautatyökalu on rakennettu tiiviisti ja sen asennusmitat ovat pienet.
2. Yksirautatyökalun pyörien välinen etäisyys on helppo säätää ja se sopii erilaisille I-profiilille.
3. Yksirautatyökalun vasemman ja oikean seinäpaneelit ovat liitettyjä, ja gravitaation vaikutuksesta korkeutta voidaan säätää itsenäisesti varmistaakseen, että kaikki neljä pyörää ovat tasapainoisesti kuormitettuja.
4. Yksirautatyökalulla on korkea siirtoteho, matala käsin vetön voima, ja se pystyy kuljelemaan käyriä pienemmällä kaartumisradiusilla.
Tekniset tiedot:
Malli | Kapasiteetti (Tonni) | Pienin Kaartumisradius (m) | Rautaprofiilin Särkän Leveys (mm) | Mitattomat Koot (mm) | Nettopaino (kg) | ||||
A | B | C | K | F | |||||
KMTG0.5 | 0.5 | 0.8 | 68-203 | 262 | 192 | 175 | 95 | 1,5-3 | 8.7 |
KMTG2 | 1.0 | 0.9 | 80-203 | 266 | 213 | 191 | 107 | 11.5 | |
KMTG1 | 2.0 | 1.0 | 80-203 | 312 | 255 | 233 | 128 | 17 | |
KMTG3 | 3.0 | 1.2 | 88-203 | 364 | 320 | 282 | 153 | 24.8 | |
KMTG5 | 5.0 | 1.3 | 114-203 | 358 | 380 | 343 | 218 | 37.5 | |
KMTG10 | 10.0 | 1.7 | 125-203 | 412 | 454 | 477 | 262 | 92 | |
KMTG20 | 20.0 | 3.5 | 125-203 | 453 | 550 | 567 | 315 | 180.3 | |
KMTG30 | 30.0 | 6 | 125-203 | 463 | 630 | 645 | 354 | 252 | |
KMATG0.5 | 0.5 | 0.8 | 64-220 | 200 | 150 | 292 | 65 | 9.1 | |
KMATG1 | 1.0 | 0.9 | 64-220 | 240 | 163 | 300 | 75 | 12.7 | |
KMATG2 | 2.0 | 1.0 | 88-220 | 286 | 190 | 310 | 80 | 18.7 | |
KMATG3 | 3.0 | 1.2 | 102-220 | 320 | 225 | 320 | 95 | 28.2 | |
KMATG5 | 5.0 | 1.3 | 114-220 | 370 | 255 | 335 | 105 | 42.5 |
Käytävä voidaan yhdistää ketjukoristeeseen muodostaakseen silta-, yksipalkki- tai keilapilkku-koristeen. Se on laajasti sovellettavissa rakennuskenttiin jne., ja monoradat kuljetusvaunut käytetään koneiden ja laitteiden asennuksiin sekä tavaroiden nostamiseen, ja ne ovat erityisen sopivia käytettäväksi alueilla, joilla ei ole sähkötoimitusta.