モノレール車、別名モノレール台車は、手押式台車と手引式台車の2種類に分けられます。手引式台車はチェーンを手で操作して駆動し、手押式台車は重い物体を持ち上げるために手で操作します。これらはI形鋼レールの下フランジ上を自由に移動でき、車輪リム間の距離はI形鋼レールの幅要件に応じて調整可能です。
製品仕様: 0.5T, 1T, 2T, 3T, 5T, 10T, 20T, 30T
1. 単軌トロリーはコンパクトな構造で、設置サイズが小さいです。
2. 単軌トロリーの車輪間隔は調整が簡単で、さまざまな種類のアイビームに適しています。
3. 単軌トロリーの左右の側壁パネルはヒンジで接続されており、重力の作用により高さを独立して調整でき、すべての4つの車輪が均等に負荷を受けるようになっています。
4. 単軌トロリーは高い伝達効率、低い手引き力を持ち、小半径のカーブでも走行可能です。
仕様:
| モデル | 容量（トン） | 最小カーブ半径（m） | ビームフランジ幅（mm） | サイズ寸法 (mm) | 純重量 (kg) | ||||
| A について | B について | C | H | F | |||||
| KMTG0.5 | 0.5 | 0.8 | 68-203 | 262 | 192 | 175 | 95 | 1.5-3 | 8.7 |
| KMTG2 | 1.0 | 0.9 | 80-203 | 266 | 213 | 191 | 107 | 11.5 | |
| KMTG1 | 2.0 | 1.0 | 80-203 | 312 | 255 | 233 | 128 | 17 | |
| KMTG3 | 3.0 | 1.2 | 88-203 | 364 | 320 | 282 | 153 | 24.8 | |
| KMTG5 | 5.0 | 1.3 | 114-203 | 358 | 380 | 343 | 218 | 37.5 | |
| KMTG10 | 10.0 | 1.7 | 125-203 | 412 | 454 | 477 | 262 | 92 | |
| KMTG20 | 20.0 | 3.5 | 125-203 | 453 | 550 | 567 | 315 | 180.3 | |
| KMTG30 | 30.0 | 6 | 125-203 | 463 | 630 | 645 | 354 | 252 | |
| KMATG0.5 | 0.5 | 0.8 | 64-220 | 200 | 150 | 292 | 65 | 9.1 | |
| KMATG1 | 1.0 | 0.9 | 64-220 | 240 | 163 | 300 | 75 | 12.7 | |
| KMATG2 | 2.0 | 1.0 | 88-220 | 286 | 190 | 310 | 80 | 18.7 | |
| KMATG3 | 3.0 | 1.2 | 102-220 | 320 | 225 | 320 | 95 | 28.2 | |
| KMATG5 | 5.0 | 1.3 | 114-220 | 370 | 255 | 335 | 105 | 42.5 | |
トロリーはチェーンホイストと組み合わせて、ブリッジ、単梁、またはカンテレバークレーンを形成できます。建設現場などに広く適用され、モノレールカーは機械や設備の設置、貨物の揚げ降ろしに使用され、特に電源のない地域での作業に適しています。
リフティングツールおよび電源システムの設計、製造、販売に従事する専門企業です。
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