Монорельстүү вагондор, ошондой эле монорельстүү вагондор деп аталат, эки түргө бөлүнөт: түртүүчү вагондор жана колго тартылуучу унаалар. Кол менен тартылган унаалар кол чынжыр менен айдалат, ал эми колго түртүлгөн унаалар оор нерселерди колго көтөрүү менен айдалат. Алар I түрүндөгү болот рельстин төмөнкү фланецинде эркин жүрө алышат, ал эми дөңгөлөктүн алкактарынын ортосундагы аралык I түрүндөгү болот рельстин туурасынын талаптарына ылайык жөнгө салынышы мүмкүн.
Продукттун мүнөздөмөлөрү: 0.5T, 1T, 2T, 3T, 5T, 10T, 20T, 30T
1. Монорельстүү вагон компакт түзүлүшү жана кичинекей орнотуу өлчөмү бар.
2. Монорельстүү вагондун дөңгөлөктөрүнүн ортосундагы аралыкты жөнгө салуу оңой жана ар кандай типтеги I нурларына ылайыктуу.
3. Монорельстүү вагондун сол жана оң дубал панелдери бири-бирине илинип турат, ал эми тартылуу күчү менен бийиктикти өз алдынча жөнгө салууга болот, бул төрт дөңгөлөктүн тең чыңдалышын камсыз кылуу үчүн.
4. Монорельстик вагондун өткөрүү эффективдүүлүгү жогору, колу аз тартылуучу күчкө ээ жана бурулуш радиустары азыраак ийри сызыктарда жүрө алат.
өзгөчөлүктөрү:
модель | Сыйымдуулугу (тонна) | Мин.Ийри радиусу(м) | Нур фланецинин туурасы (мм) | Өлчөмү (мм) | Таза салмагы (кг) | ||||
A | B | C | H | F | |||||
KMTG0.5 | 0.5 | 0.8 | 68-203 | 262 | 192 | 175 | 95 | 1.5-3 | 8.7 |
KMTG2 | 1.0 | 0.9 | 80-203 | 266 | 213 | 191 | 107 | 11.5 | |
KMTG1 | 2.0 | 1.0 | 80-203 | 312 | 255 | 233 | 128 | 17 | |
KMTG3 | 3.0 | 1.2 | 88-203 | 364 | 320 | 282 | 153 | 24.8 | |
KMTG5 | 5.0 | 1.3 | 114-203 | 358 | 380 | 343 | 218 | 37.5 | |
KMTG10 | 10.0 | 1.7 | 125-203 | 412 | 454 | 477 | 262 | 92 | |
KMTG20 | 20.0 | 3.5 | 125-203 | 453 | 550 | 567 | 315 | 180.3 | |
KMTG30 | 30.0 | 6 | 125-203 | 463 | 630 | 645 | 354 | 252 | |
KMATG0.5 | 0.5 | 0.8 | 64-220 | 200 | 150 | 292 | 65 | 9.1 | |
KMATG1 | 1.0 | 0.9 | 64-220 | 240 | 163 | 300 | 75 | 12.7 | |
KMATG2 | 2.0 | 1.0 | 88-220 | 286 | 190 | 310 | 80 | 18.7 | |
KMATG3 | 3.0 | 1.2 | 102-220 | 320 | 225 | 320 | 95 | 28.2 | |
KMATG5 | 5.0 | 1.3 | 114-220 | 370 | 255 | 335 | 105 | 42.5 |
Арбаны чынжыр көтөргүч менен жупташтырып, көпүрөнү, бир устунду же консольдуу кранды түзүүгө болот. Курулуш объектилерине жана башкаларга кеңири колдонулуучу монорельстүү вагондор машиналарды жана жабдууларды орнотууда, жүктөрдү көтөрүүдө колдонулат жана электр энергиясы жок аймактарда иштөө үчүн өзгөчө ылайыктуу.