Rankinis vežimėlis eina I-beam takelio apatiniu flanšu. Rankinis grandininis keltuvas gali būti montuojamas ant tiesios arba lenktos vienabėgės antžeminės transporto linijos arba rankinio vienos sijos tiltinio konsolinio krano, pakabinant jį ant apatinės krano dalies, kad būtų suformuotas vaikščiojantis rankinis grandininis keltuvas.
Gaminio specifikacijos: 0.5T, 1T, 2T, 3T, 5T, 10T
1. Vienbėgis vagonas yra kompaktiškos konstrukcijos ir mažo montavimo dydžio.
2. Atstumas tarp vienbėgio automobilio ratų yra lengvai reguliuojamas ir tinka įvairių tipų I-sijų.
3. Vienbėgio vagono kairiosios ir dešiniosios sienų plokštės yra sujungtos vyriais, o veikiant gravitacijai, aukštį galima reguliuoti atskirai, kad visi keturi ratai būtų tolygiai įtempti.
4. Vienbėgis automobilis turi didelį perdavimo efektyvumą, mažą rankos traukimo jėgą ir gali važiuoti posūkiuose mažesniu posūkio spinduliu.
Techniniai duomenys:
Modelis | Talpa (tonos) | Min. kreivės spindulys (m) | Sijos flanšo plotis (mm) | Dydis Matmenys (mm) | Grynasis svoris (kg) | ||||
A | B | C | H | F | |||||
KMTP0.5 | 0.5 | 0.8 | 68-203 | 220 | 192 | 175 | 95 | 1.5-3 | 5.1 |
KMTP2 | 1.0 | 0.9 | 80-203 | 230 | 213 | 191 | 107 | 7.4 | |
KMTP1 | 2.0 | 1.0 | 80-203 | 275 | 255 | 233 | 128 | 13.5 | |
KMTP3 | 3.0 | 1.2 | 88-203 | 285 | 320 | 282 | 153 | 20.5 | |
KMTP5 | 5.0 | 1.3 | 114-203 | 335 | 380 | 343 | 218 | 34 | |
KMTP10 | 10.0 | 1.6 | 125-203 | 375 | 454 | 477 | 262 | 79 | |
KMATP0.5 | 0.5 | 0.8 | 64-220 | 200 | 150 | 292 | 65 | 6 | |
KMATP1 | 1.0 | 0.9 | 64-220 | 240 | 163 | 300 | 75 | 9.3 | |
KMATP2 | 2.0 | 1.0 | 88-220 | 286 | 190 | 310 | 80 | 15.3 | |
KMATP3 | 3.0 | 1.2 | 102-220 | 320 | 225 | 320 | 95 | 24.7 | |
KMATP5 | 5.0 | 1.3 | 114-220 | 370 | 255 | 335 | 105 | 39 |
Vežimėlis gali būti suporuotas su grandininiu keltuvu, kad būtų suformuotas tiltinis, vienos sijos arba konsolinis kranas. Plačiai pritaikomi statybvietėse ir pan., vienbėgiai vagonai naudojami mašinoms ir įrangai montuoti, kroviniams kelti, ypač tinka darbams vietose, kuriose nėra maitinimo.