I-Šķūņu vilciens ir elektroenerģijas pārvades veids krānu šķūņiem, kas izgatavots no riteņiem, rāmis, platformas, elastīgais kabels ir fiksēts uz platformas, traktora rāmis sinhronizē šķūņu kabeltorni, lai sasniegtu šķūņu elektroapgādes mērķi.
Materiāls: Zinkētais dzelzs
Temperatūra: -30℃—+120℃
Maks. kabelu slodze: 50kg—250kg
Vispārīgi:
Sistēmas W35 ar I-šķēluma vilcienu ir šādas raksturlietas:
1. Modulārā kombinācija. Šīs sistēmas visi komponenti ir veidoti no standartizētiem moduliem, kas atbilst dažādu I-šķēluma līstiem un lietojumam, ļaujot elastīgu montāžu.
2. Dažādveida pielietojamība. W35-T vilciens var pats sevi pielāgot, pamata konfigurācija var tikt piemērota INP/IPE80-INP/IPE220 I-šķēluma gredzeniem.
3. Mobilitāte un elastība. Tie tiek izmantoti speciāli valki, kas ir augsti jutīgi; nijoloža kontaktbloka slēguma iekārta efektīvi samazina impakts un nodrošina stabilitāti darbībā.
4. Ar kabeltuvināšanas mehānismu. Īpašs guma tips spēlēja nozīmi, aizsargājot plāno kabeli, ne tikai novēršot tā notriecienus, bet arī nodrošinot ciešāku kontaktu un izvairoties no atvieglēšanas riska.
I-Beam Grotfestonācijas Sistēma:
Sīkdatnes:
Tips | Vilkošanas trolejs | Vidējais trolejs | Galvenais trolejs | |||
Modelis | W35SC-120 | W35SC-150 | W35MC-120 | W35MC-150 | W35EC-120 | W35EC-150 |
rati | Kugellager, šķiedras, galvanizēts Temperatūra: -30℃ — +120℃ Gaitas ātrums: 160m/min | / | / | / | / | |
Materiāls | Ķermenis: Galvanizēta zeletrūta Stūrējošais sēdekļš: Galvanizēta zeletrūta Bumpe: Neoprenes Detaļas: galvanizētas Temperatūras uzvarinājums: -30℃—+120℃ | |||||
Maks. kabelu slodze | Maks. 60kg | Maks. 70kg | Maks. 60kg | Maks. 70kg | Maks. 60kg | Maks. 70kg |
Kabala izmērs (mm) | Maks. 120W*32 | Maks. 150W*50 | Maks. 120W*60 | Maks. 150W*70 | Maks. 120W*50 | Maks. 150W*50 |
Vilkošanas trolejs
Vidējais trolejs
Galvenais trolejs
Kabes sistēmas ir dažādas un tiek izmantotas dažādās lietojumprogrammās. Tās nodrošina enerģijas piegādi un kabes pārvaldību rūpnieciskajās lietojumās, piemēram, virspusējos (EOT) krānus, galotņu krānus, portu konteinerkrānus, procesa krānus, jūras vienības, transporta sistēmas, ūdens apstrādes sistēmas, masu materiālu pārvades ierīces, plātīšanas līnijas un daudzas citas kustamās iekārtas.