Kereta monorel, juga dikenali sebagai kereta monorel, terbahagi kepada dua jenis: kereta penolak dan kereta tarik tangan. Kereta tarik tangan dipandu dengan rantai tangan, manakala kereta tolak tangan dipandu dengan tangan mengangkat objek berat. Mereka bebas berjalan di atas bebibir bawah rel keluli berbentuk I, dan jarak antara rim roda boleh dilaraskan mengikut keperluan lebar rel keluli berbentuk I.
Spesifikasi produk: 0.5T, 1T, 2T, 3T, 5T, 10T, 20T, 30T
1. Kereta monorel mempunyai struktur yang padat dan saiz pemasangan yang kecil.
2. Jarak antara tayar kereta monorel mudah dilaras dan sesuai untuk pelbagai jenis I-beam.
3. Panel dinding kiri dan kanan kereta monorel disambungkan bersama, dan di bawah tindakan graviti, ketinggian boleh dilaraskan secara bebas untuk memastikan keempat-empat roda ditekankan secara sama rata.
4. Kereta monorel mempunyai kecekapan penghantaran yang tinggi, daya tarikan tangan yang rendah, dan boleh bergerak pada selekoh dengan jejari pusingan yang lebih kecil.
Spesifikasi:
model | Kapasiti (Tan) | Jejari Lengkung Min (m) | Lebar Bebibir Rasuk(mm) | Dimensi Saiz (mm) | Berat Bersih (Kg) | ||||
A | B | C | H | F | |||||
KMTG0.5 | 0.5 | 0.8 | 68-203 | 262 | 192 | 175 | 95 | 1.5-3 | 8.7 |
KMTG2 | 1.0 | 0.9 | 80-203 | 266 | 213 | 191 | 107 | 11.5 | |
KMTG1 | 2.0 | 1.0 | 80-203 | 312 | 255 | 233 | 128 | 17 | |
KMTG3 | 3.0 | 1.2 | 88-203 | 364 | 320 | 282 | 153 | 24.8 | |
KMTG5 | 5.0 | 1.3 | 114-203 | 358 | 380 | 343 | 218 | 37.5 | |
KMTG10 | 10.0 | 1.7 | 125-203 | 412 | 454 | 477 | 262 | 92 | |
KMTG20 | 20.0 | 3.5 | 125-203 | 453 | 550 | 567 | 315 | 180.3 | |
KMTG30 | 30.0 | 6 | 125-203 | 463 | 630 | 645 | 354 | 252 | |
KMATG0.5 | 0.5 | 0.8 | 64-220 | 200 | 150 | 292 | 65 | 9.1 | |
KMATG1 | 1.0 | 0.9 | 64-220 | 240 | 163 | 300 | 75 | 12.7 | |
KMATG2 | 2.0 | 1.0 | 88-220 | 286 | 190 | 310 | 80 | 18.7 | |
KMATG3 | 3.0 | 1.2 | 102-220 | 320 | 225 | 320 | 95 | 28.2 | |
KMATG5 | 5.0 | 1.3 | 114-220 | 370 | 255 | 335 | 105 | 42.5 |
Troli boleh dipasangkan dengan angkat rantai untuk membentuk jambatan, rasuk tunggal atau kren julur. Digunakan secara meluas untuk tapak pembinaan, dsb., kereta monorel digunakan untuk memasang mesin dan peralatan, mengangkat barang, dan amat sesuai untuk operasi di kawasan tanpa bekalan kuasa.