รถเข็นเกียร์แบบดึงคานเดี่ยว ประเทศไทย

1. รถโมโนเรลมีโครงสร้างที่กะทัดรัดและขนาดการติดตั้งที่เล็ก
2. ระยะห่างระหว่างล้อของรถโมโนเรลนั้นปรับได้ง่ายและเหมาะสมกับไอบีมประเภทต่างๆ
3. แผงผนังด้านซ้ายและขวาของรถโมโนเรลถูกบานพับเข้าด้วยกัน และภายใต้แรงโน้มถ่วง ความสูงสามารถปรับได้อย่างอิสระเพื่อให้แน่ใจว่าล้อทั้งสี่มีความเค้นเท่ากัน
4. รถโมโนเรลมีประสิทธิภาพการส่งผ่านสูง แรงดึงมือต่ำ และสามารถเดินทางบนทางโค้งที่มีรัศมีวงเลี้ยวเล็กกว่าได้

ข้อมูลจำเพาะ:

รถเข็นสามารถจับคู่กับรอกโซ่เพื่อสร้างสะพาน คานเดี่ยว หรือเครนคานยื่นได้ ใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานที่ก่อสร้าง ฯลฯ รถยนต์โมโนเรลใช้สำหรับติดตั้งเครื่องจักรและอุปกรณ์ การยกสินค้า และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการดำเนินงานในพื้นที่ที่ไม่มีแหล่งจ่ายไฟ