קרונות מונורייל, הידועים גם כקרונות מונורייל, מתחלקים לשני סוגים: מכוניות דחיפה ומכוניות מושכות ביד. מכוניות שנשלפות ביד מונעות על ידי שרשראות יד, בעוד מכוניות שנדחפות ביד מונעות על ידי הרמת חפצים כבדים. הם יכולים ללכת בחופשיות על האוגן התחתון של מסילת הפלדה בצורת I, וניתן להתאים את המרחק בין חישוקי הגלגל בהתאם לדרישות הרוחב של מסילת הפלדה בצורת I.
מפרטי מוצר: 0.5T, 1T, 2T, 3T, 5T, 10T, 20T, 30T
1. לקרון המונורייל מבנה קומפקטי וגודל התקנה קטן.
2. המרחק בין הגלגלים של קרון מונורייל קל להתאמה ומתאים לסוגים שונים של קורות I.
3. לוחות הקיר השמאלי והימני של קרון המונורייל מחוברים בצירים זה לזה, ותחת פעולת כוח הכבידה, ניתן לכוונן את הגובה באופן עצמאי על מנת להבטיח שכל ארבעת הגלגלים נלחצים באופן שווה.
4. לקרון המונורייל יש יעילות העברה גבוהה, כוח משיכת ידיים נמוך ויכול לנוע בעיקולים עם רדיוסי סיבוב קטנים יותר.
פירוט מוצר:
מספר סימוכין | קיבולת (טון) | רדיוס עקומה מינימלית (מ') | רוחב אוגן קרן (מ"מ) | גודל גודל (מ"מ) | משקל נטו (ק"ג) | ||||
A | B | C | H | F | |||||
KMTG0.5 | 0.5 | 0.8 | 68-203 | 262 | 192 | 175 | 95 | 1.5-3 | 8.7 |
KMTG2 | 1.0 | 0.9 | 80-203 | 266 | 213 | 191 | 107 | 11.5 | |
KMTG1 | 2.0 | 1.0 | 80-203 | 312 | 255 | 233 | 128 | 17 | |
KMTG3 | 3.0 | 1.2 | 88-203 | 364 | 320 | 282 | 153 | 24.8 | |
KMTG5 | 5.0 | 1.3 | 114-203 | 358 | 380 | 343 | 218 | 37.5 | |
KMTG10 | 10.0 | 1.7 | 125-203 | 412 | 454 | 477 | 262 | 92 | |
KMTG20 | 20.0 | 3.5 | 125-203 | 453 | 550 | 567 | 315 | 180.3 | |
KMTG30 | 30.0 | 6 | 125-203 | 463 | 630 | 645 | 354 | 252 | |
KMATG0.5 | 0.5 | 0.8 | 64-220 | 200 | 150 | 292 | 65 | 9.1 | |
KMATG1 | 1.0 | 0.9 | 64-220 | 240 | 163 | 300 | 75 | 12.7 | |
KMATG2 | 2.0 | 1.0 | 88-220 | 286 | 190 | 310 | 80 | 18.7 | |
KMATG3 | 3.0 | 1.2 | 102-220 | 320 | 225 | 320 | 95 | 28.2 | |
KMATG5 | 5.0 | 1.3 | 114-220 | 370 | 255 | 335 | 105 | 42.5 |
ניתן לשלב עגלה עם מנוף שרשרת ליצירת גשר, קורה בודדת או מנוף שלוחה. קרונות מונורייל ישימים באופן נרחב באתרי בנייה וכו', משמשים להתקנת מכונות וציוד, הרמת סחורות, ומתאימות במיוחד לפעילות באזורים ללא אספקת חשמל.