Однобалочная ручная тележка с редуктором

Однобалочная ручная тележка с редуктором Россия

Монорельсовые вагоны, также известные как монорельсовые вагоны, делятся на два типа: вагоны-толкачи и вагоны с ручной тягой. Машины с ручным приводом приводятся в движение ручными цепями, а автомобили с ручным приводом приводятся в движение вручную, поднимая тяжелые предметы. Они могут свободно ходить по нижнему фланцу I-образного стального рельса, а расстояние между ободами колес можно регулировать в соответствии с требованиями ширины I-образного стального рельса.
Характеристики продукта: 0.5 т, 1 т, 2 т, 3 т, 5 т, 10 т, 20 т, 30 т.

Получить цену Скачать PDF Отправить

Описание товара:
Процесс подачи заявки
Похожий продукт
Написать

Описание

1. Монорельсовый вагон имеет компактную конструкцию и небольшой установочный размер.
2. Расстояние между колесами монорельсового автомобиля легко регулируется и подходит для различных типов двутавров.
3. Левая и правая стеновые панели монорельсового вагона шарнирно соединены между собой, и под действием силы тяжести высоту можно регулировать независимо, чтобы обеспечить равномерную нагрузку на все четыре колеса.
4. Монорельсовый вагон имеет высокую эффективность трансмиссии, низкую тяговую силу и может двигаться по поворотам с меньшим радиусом поворота.

Производство однобалочных ручных тележек с редуктором Технические характеристики:

Модель	Емкость (тонна)	Мин. радиус кривой (м)	Ширина фланца балки (мм)	Размер Размер (мм)					Вес нетто (кг)
Модель	Емкость (тонна)	Мин. радиус кривой (м)	Ширина фланца балки (мм)	A	B	C	H	F	Вес нетто (кг)
КМТГ0.5	0.5	0.8	68-203	262	192	175	95	1.5-3	8.7
КМТГ2	1.0	0.9	80-203	266	213	191	107		11.5
КМТГ1	2.0	1.0	80-203	312	255	233	128		17
КМТГ3	3.0	1.2	88-203	364	320	282	153		24.8
КМТГ5	5.0	1.3	114-203	358	380	343	218		37.5
КМТГ10	10.0	1.7	125-203	412	454	477	262		92
КМТГ20	20.0	3.5	125-203	453	550	567	315		180.3
КМТГ30	30.0	6	125-203	463	630	645	354		252
КМАТГ0.5	0.5	0.8	64-220	200	150	292	65		9.1
КМАТГ1	1.0	0.9	64-220	240	163	300	75		12.7
КМАТГ2	2.0	1.0	88-220	286	190	310	80		18.7
КМАТГ3	3.0	1.2	102-220	320	225	320	95		28.2
КМАТГ5	5.0	1.3	114-220	370	255	335	105		42.5

Процесс подачи заявки

Тележку можно соединить с цепной талью, чтобы сформировать мостовой, однобалочный или консольный кран. Широко применимые на строительных площадках и т. д., монорельсовые вагоны используются для установки машин и оборудования, подъема грузов и особенно подходят для работы в районах без электроснабжения.

single beam hand pull geared trolley-49