Једношински аутомобили, познати и као моношински аутомобили, подељени су на два типа: гурачи и ручно вучени аутомобили. Ручно вучени аутомобили се покрећу ручним ланцима, док се ручно вучени аутомобили покрећу ручним подизањем тешких предмета. Они могу слободно ходати по доњој прирубници челичне шине у облику слова И, а размак између наплатака точкова може се подесити према захтевима ширине челичне шине у облику слова И.
Спецификације производа: 0.5Т, 1Т, 2Т, 3Т, 5Т, 10Т, 20Т, 30Т
1. Једношински вагон има компактну структуру и малу уградну величину.
2. Растојање између точкова моношинског аутомобила је лако подесити и погодно за различите врсте И-греда.
3. Леви и десни зидни панели моношинског вагона су спојени заједно, а под дејством гравитације, висина се може подесити независно како би се осигурало да су сва четири точка равномерно напрегнута.
4. Једношински вагон има високу ефикасност преноса, малу вучну силу руку и може да путује по кривинама са мањим радијусима окретања.
specifikacije:
модел | Капацитет (тона) | Мин. Радијус кривине (м) | Ширина прирубнице греде (мм) | Величина Димензија (мм) | Нето тежина (кг) | ||||
A | B | C | H | F | |||||
КМТГ0.5 | 0.5 | 0.8 | 68-203 | 262 | 192 | 175 | 95 | 1.5-3 | 8.7 |
КМТГ2 | 1.0 | 0.9 | 80-203 | 266 | 213 | 191 | 107 | 11.5 | |
КМТГ1 | 2.0 | 1.0 | 80-203 | 312 | 255 | 233 | 128 | 17 | |
КМТГ3 | 3.0 | 1.2 | 88-203 | 364 | 320 | 282 | 153 | 24.8 | |
КМТГ5 | 5.0 | 1.3 | 114-203 | 358 | 380 | 343 | 218 | 37.5 | |
КМТГ10 | 10.0 | 1.7 | 125-203 | 412 | 454 | 477 | 262 | 92 | |
КМТГ20 | 20.0 | 3.5 | 125-203 | 453 | 550 | 567 | 315 | 180.3 | |
КМТГ30 | 30.0 | 6 | 125-203 | 463 | 630 | 645 | 354 | 252 | |
КМАТГ0.5 | 0.5 | 0.8 | 64-220 | 200 | 150 | 292 | 65 | 9.1 | |
КМАТГ1 | 1.0 | 0.9 | 64-220 | 240 | 163 | 300 | 75 | 12.7 | |
КМАТГ2 | 2.0 | 1.0 | 88-220 | 286 | 190 | 310 | 80 | 18.7 | |
КМАТГ3 | 3.0 | 1.2 | 102-220 | 320 | 225 | 320 | 95 | 28.2 | |
КМАТГ5 | 5.0 | 1.3 | 114-220 | 370 | 255 | 335 | 105 | 42.5 |
Колица се могу упарити са ланчаном дизалицом да формирају мост, једноструку греду или конзолну дизалицу. Широко применљиви на градилиштима итд., једношински вагони се користе за уградњу машина и опреме, подизање терета, а посебно су погодни за рад у подручјима без напајања.