Ang mga monorail na kotse, na kilala rin bilang monorail na mga kotse, ay nahahati sa dalawang uri: pusher cars at hand pulled cars. Ang mga kamay na hinila na kotse ay hinihimok ng mga kadena ng kamay, habang ang mga kamay na tinulak na kotse ay hinihimok ng kamay na nagbubuhat ng mabibigat na bagay. Malaya silang makakalakad sa ibabang flange ng I-shaped steel rail, at ang distansya sa pagitan ng mga wheel rim ay maaaring iakma ayon sa mga kinakailangan sa lapad ng I-shaped steel rail.
Mga pagtutukoy ng produkto: 0.5T, 1T, 2T, 3T, 5T, 10T, 20T, 30T
1. Ang monorail na kotse ay may isang compact na istraktura at isang maliit na sukat ng pag-install.
2. Ang distansya sa pagitan ng mga gulong ng isang monorail na kotse ay madaling ayusin at angkop para sa iba't ibang uri ng I-beam.
3. Ang kaliwa at kanang mga panel ng dingding ng monorail na kotse ay magkakabit, at sa ilalim ng pagkilos ng gravity, ang taas ay maaaring iakma nang nakapag-iisa upang matiyak na ang lahat ng apat na gulong ay pantay na naka-stress.
4. Ang monorail na kotse ay may mataas na kahusayan sa paghahatid, mababang puwersa ng paghila ng kamay, at maaaring maglakbay sa mga kurba na may mas maliit na radii ng pagliko.
Mga pagtutukoy:
modelo | Kapasidad (Ton) | Min.Curve Radius(m) | Lapad ng Beam Flange(mm) | Sukat ng Sukat (mm) | Net Timbang (Kg) | ||||
A | B | C | H | F | |||||
KMTG0.5 | 0.5 | 0.8 | 68-203 | 262 | 192 | 175 | 95 | 1.5-3 | 8.7 |
KMTG2 | 1.0 | 0.9 | 80-203 | 266 | 213 | 191 | 107 | 11.5 | |
KMTG1 | 2.0 | 1.0 | 80-203 | 312 | 255 | 233 | 128 | 17 | |
KMTG3 | 3.0 | 1.2 | 88-203 | 364 | 320 | 282 | 153 | 24.8 | |
KMTG5 | 5.0 | 1.3 | 114-203 | 358 | 380 | 343 | 218 | 37.5 | |
KMTG10 | 10.0 | 1.7 | 125-203 | 412 | 454 | 477 | 262 | 92 | |
KMTG20 | 20.0 | 3.5 | 125-203 | 453 | 550 | 567 | 315 | 180.3 | |
KMTG30 | 30.0 | 6 | 125-203 | 463 | 630 | 645 | 354 | 252 | |
KMATG0.5 | 0.5 | 0.8 | 64-220 | 200 | 150 | 292 | 65 | 9.1 | |
KMATG1 | 1.0 | 0.9 | 64-220 | 240 | 163 | 300 | 75 | 12.7 | |
KMATG2 | 2.0 | 1.0 | 88-220 | 286 | 190 | 310 | 80 | 18.7 | |
KMATG3 | 3.0 | 1.2 | 102-220 | 320 | 225 | 320 | 95 | 28.2 | |
KMATG5 | 5.0 | 1.3 | 114-220 | 370 | 255 | 335 | 105 | 42.5 |
Ang isang troli ay maaaring ipares sa isang chain hoist upang bumuo ng isang tulay, single beam, o cantilever crane. Malawakang naaangkop sa mga construction site, atbp., ang mga monorail na kotse ay ginagamit para sa pag-install ng mga makinarya at kagamitan, pagbubuhat ng mga kalakal, at partikular na angkop para sa mga operasyon sa mga lugar na walang supply ng kuryente.