El polipasto eléctrico de doble viga estándar europeo adopta un control avanzado de velocidad dual o de frecuencia variable para reducir el peso de toda la máquina. Hace que el arranque, la aceleración y la desaceleración de la grúa sean más estables.
380/50 Hz (voltaje único), control 48 V
Capacidad de elevación: 3.2 T ~ 50 T. Como su petición
Altura de elevación: 6 ~ 18 m. Como su petición
Velocidad de elevación: 5~20 m/min
Modo de control: pulsador colgante/mando a distancia inalámbrico/cabina
Servicio de trabajo: M4, M5. También suministre productos no estándar según sus requisitos.
La grúa aérea europea de dos vigas consta de vigas principales dobles, vigas finales, carro de elevación, piezas eléctricas y otros componentes. En comparación con la grúa puente de una sola viga, se puede utilizar con mayor capacidad de elevación y mayor clase de trabajo. El diseño integrado y compacto del motor de elevación, el reductor, el carrete y el interruptor de límite ahorra espacio para el usuario. El diseño modular aumenta la confiabilidad del mecanismo y al mismo tiempo reduce el tiempo y el costo de mantenimiento.
Caracteristicas
1.Estructura compacta: fácil instalación y operaciones precisas y estables.
2. Funcionamiento flexible: opciones de control remoto manual e inalámbrico para mayor comodidad.
3.Diseño de alta eficiencia: los motores avanzados y la tecnología de frecuencia variable proporcionan un levantamiento suave y eficiente.
4.Seguridad garantizada: las funciones de seguridad integrales y el diseño de operación fácil de usar previenen accidentes y garantizan operaciones seguras.
Caracteristicas:
Capacidad de carga (T) | Altura de elevación (m) | Velocidad de elevación (m / min) | Clase Obrera (FEM/ISO) | Potencia de elevación (kw) | Velocidad del carro (m/min) | H (mm) | C (mm) |
3.2 | 6 / 9 / 12 / 18 | 5:0.8 | 2m/M5 | 3.2/0.45 | 5 - 20 | 430 | 350 |
5 | 6 / 9 / 12 / 18 | 5:0.8 | 2m/M5 | 6.1/1 | 5 - 20 | 430 | 350 |
10 | 6 / 9 / 12 / 18 | 5:0.8 | 2m/M5 | 9.5/1.5 | 5 - 20 | 540 | 360 |
16 | 6 / 9 / 12 / 18 | 4:0.6 | 2m/M5 | 20/5 | 5 - 20 | 640 | 480 |
20 | 6 / 9 / 12 / 18 | 4:0.6 | 2m/M5 | 20/5 | 5 - 20 | 640 | 480 |
25 | 6 / 9 / 12 / 18 | 3.3:0.8 | 2m/M5 | 20/5 | 5 - 20 | 790 | 620 |
32 | 6 / 9 / 12 / 18 | 3.3:0.8 | 2m/M5 | 20/5 | 5 - 20 | 790 | 620 |
40 | 6 / 9 / 12 / 18 | 3.3:0.8 | 2m/M5 | 38 | 5 - 20 | 1000 | 950 |
50 | 6 / 9 / 12 / 18 | 3.3:0.8 | 2m/M5 | 38 | 5 - 20 | 1000 | 950 |
Diseño integrado de caja de cambios, motor y freno, estructura compacta, funcionamiento estable, alta eficiencia y pequeño impacto.
Diseño modular, clase de protección de carcasa IP55; adopte con contactor eléctrico Schneider, adaptador rápido.
Protección electromecánica contra sobrecarga integrada en la cruceta de retención del cable Evaluación mediante unidad electrónica central.
Cable de acero galvanizado con resistencia a la tracción de hasta 2160Mpa.
Gancho RSN estándar DIN 15401 con clase de resistencia T; el pestillo con muescas para un contacto firme mejora la resistencia contra la fuerza lateral.