Los carros terminales están diseñados como componentes de grúa específicamente para clases de servicio FEM 1Am a 3M.
La estructura de acero del carro terminal es una viga cajón resistente a la torsión, preparada para ser unida a la viga de la grúa. El mecanizado preciso y la alineación exacta de las placas de montaje de la viga de la grúa garantizan unas características de desplazamiento insuperables y una larga vida útil.
Nuestros carros finales son unidades de desplazamiento compactas montadas sobre rieles para conexión directa a vigas de grúa y otras estructuras de soporte de carga.
Los carros finales se componen de un perfil cajón rígido a la torsión, bloques de ruedas y uno de nuestros motorreductores. Ofrecen excelentes características de viaje, también con cargas elevadas. Sus puntos fuertes en detalle:
• características de viaje óptimas
• arranque suave gracias a las soluciones de accionamiento correspondientes
• alta fiabilidad operativa
• fácil montaje y accesibilidad
• para grúas puente de una y dos vigas, grúas de suspensión y estructuras móviles.
Tabla de selección de marcos de extremo de viga única
Diámetro de la rueda. (mm) | Máx. Carga de grúa (t) | Para luz máxima (m) | Sección de estructura (mm) | Base de rueda (mm) | Motor impulsado (recomendado) |
125 | 8 | 7.5/10.5/13.5 | 200x150x8 | 1000/1400/1800 | PA27 -0.55 |
125 | 6.3 | 16.5/19.5 | 200x150x8 | 2200/2700 | PA27 -0.55 |
125 | 5 | 22.5/25.5 | 250x150x8 | 3100/3800 | PA27 -0.55 |
160 | 8 | 16.5 | 250x150x8 | 2200 | PA37 -0.75 |
160 | 8 | 19.5 | 300x200x8 | 2700 | PA37 -0.75 |
160 | 6.3 | 22.5/25.5 | 300x200x8 | 3100/3800 | PA37 -0.75 |
200 | 12.5 | 13.5 | 250x150x8 | 1800 | PA47-11 |
200 | 12.5 | 16.5 | 300x200x8 | 2200 | PA47-11 |
200 | 10 | 19.5/22.5 | 300x200x8 | 2700/3100 | PA47-1.1 |
200 | 10 | 25.5 | 400x200x10 | 3800 | PA47-1.1 |
250 | 16 | 13.5/16.5/19.5 | 300x200x8 | 1800/2200/2700 | PA57-1.5 |
250 | 12.5 | 22.5/28.5 | 400x200x10 | 3100/3800 | PA57-1.5 |
315 | 20 | 13.5/16.5/19.5 | 400x200x10 | 1800/2200/2700 | PA67-2.2 |
315 | 16 | 22.5/25.5 | 400x200x10 | 3100/3800 | PA67 -2.2 |
Tabla de selección de marco de extremo de doble viga
Diámetro de la rueda. (mm) | Rueda No. | Máx. Carga de grúa (t) | Para luz máxima (m) | Sección de estructura (mm) | Motor impulsado (recomendado) | Tamaño del riel (recomendado) |
160 | 4 | 5 | 16.5/28.5 | 250x150x8 | PA37-0.75KW~2 | P22 |
125 | 8 | 5 | 34.5 | 200x150x8 | PA27-1.1KW-2 | P22 |
125 | 4 | 6.3 | 16.5 | 250x150x8 | PA27-0. 55kW=2 | P22 |
160 | 4 | 6.3 | 25.5 | 250x150x8 | PA37-0.75KW-2 | P22 |
125 | 8 | 6.3 | 28.5/34.5 | 200x150x8 | PA37-1,1KW=2 | P22 |
160 | 4 | 8 | 19.5 | 250x150x8 | PA37-0.75KW*2 | P22 |
125 | 8 | 8 | 28.5/34.5 | 200x150x8 | PA37-1.1KW=2 | P22 |
160 | 4 | 10 | 10.5 | 250x150x8 | PA27-0. 55kW*2 | P30 |
200 | 4 | 10 | 19.5 | 300x200x8 | PA47-1,1KW+2 | P30 |
125 | 8 | 10 | 28.5 | 200x150x8 | PA37-15KW=2 | P30 |
160 | 8 | 10 | 34.5 | 200x150x8 | PA47-2.2KW=2 | P30 |
125 | 8 | 12.5 | 16.5/22.5 | 200x150x8 | PA47-1.1KW-2 | P30 |
160 | 8 | 12.5 | 28.5 | 200x150x8 | PA47-1.5KW~2 | P30 |
160 | 8 | 12.5 | 34.5 | 250x150x8 | PA47-2.2KW-2 | P30 |
160 | 8 | 16 | 16.5/22.5 | 250x150x8 | PA47-1.1KW-2 | P38 / P43 |
160 | 8 | 16 | 28.5/34.5 | 300x200x8 | PA47-15KW-2 | P38 / P43 |
200 | 8 | 16 | 34.5 | 300x200x8 | PA57-2.2KW-2 | P38 / P43 |
160 | 8 | 20 | 16.5/22.5 | 250x150x8 | PA47-1.5KW-2 | P38 / P43 |
200 | 8 | 20 | 28.5/34.5 | 300x200x8 | PA57-2.2KW-2 | P38 / P43 |
160 | 8 | 25 | 16.5 | 250x150x8 | PA47-2.2KW-2 | P38 / P43 |
200 | 8 | 25 | 22.5/34.5 | 300x200x8 | PA57-2.2KW-2 | P38 / P43 |
200 | 8 | 32 | 16.5/25.5/34.5 | 300x200x8 | PA57-2.2KW+2 | P43 / P50 |
250 | 8 | 40 | 16.5 / 22.5 / 28.5 / 34.5 | 350x200x8 | PA67-3.0KW-2 | P50/QU70 |
315 | 8 | 50 | 22.5/34.5 | 400x200x10 | PA77-4.0KW+2 | P50/QU70 |