Europejski standardowy wciągnik elektryczny z podwójną belką wykorzystuje zaawansowaną kontrolę podwójnej prędkości lub zmiennej częstotliwości w celu zmniejszenia masy całej maszyny. Zwiększ stabilność uruchamiania, przyspieszania i zwalniania żurawia.
380/50 Hz (pojedyncze napięcie), sterowanie 48 V
Udźwig: 3.2 T ~ 50 T. Jako twoja prośba
Wysokość podnoszenia: 6 ~ 18 m. Jako twoja prośba
Prędkość podnoszenia: 5 ~ 20 m/min
Sposób sterowania: przycisk wiszący/pilot bezprzewodowy/kabina
Obowiązek pracy: M4, M5. Dostarczamy również produkty niestandardowe zgodnie z Państwa wymaganiami.
Europejska suwnica pomostowa z podwójnym dźwigarem składa się z podwójnych belek głównych, belek końcowych, wózka podnośnikowego, części elektrycznych i innych komponentów. W porównaniu z suwnicą jednodźwigarową może być stosowana z większym udźwigiem i wyższą klasą roboczą. Zintegrowana i kompaktowa konstrukcja silnika podnoszącego, reduktora, szpuli i wyłącznika krańcowego oszczędza miejsce dla użytkownika. Modułowa konstrukcja zwiększa niezawodność mechanizmu, jednocześnie skracając czas i koszty konserwacji.
Zakładka Charakterystyka
1. Kompaktowa konstrukcja: łatwa instalacja i precyzyjne, stabilne działanie.
2.Elastyczna obsługa: dla wygody opcje ręcznego i bezprzewodowego zdalnego sterowania.
3. Konstrukcja o wysokiej wydajności: zaawansowane silniki i technologia zmiennej częstotliwości zapewniają płynne i wydajne podnoszenie.
4. Zapewnione bezpieczeństwo: kompleksowe funkcje bezpieczeństwa i przyjazna dla użytkownika konstrukcja zapobiegają wypadkom, zapewniając bezpieczną pracę.
Dane techniczne:
| Nośność (T) | Wysokość podnoszenia (m) | Prędkość podnoszenia (m/min) | Klasa robocza (FEM/ISO) | Moc podnoszenia (kw) | Prędkość wózka (m/min) | H (mm) | C (mm) |
| 3.2 | 6 / 9 / 12 / 18 | 5:0.8 | 2m/M5 | 3.2/0.45 | 5-20 | 430 | 350 |
| 5 | 6 / 9 / 12 / 18 | 5:0.8 | 2m/M5 | 6.1/1 | 5-20 | 430 | 350 |
| 10 | 6 / 9 / 12 / 18 | 5:0.8 | 2m/M5 | 9.5/1.5 | 5-20 | 540 | 360 |
| 16 | 6 / 9 / 12 / 18 | 4:0.6 | 2m/M5 | 20/5 | 5-20 | 640 | 480 |
| 20 | 6 / 9 / 12 / 18 | 4:0.6 | 2m/M5 | 20/5 | 5-20 | 640 | 480 |
| 25 | 6 / 9 / 12 / 18 | 3.3:0.8 | 2m/M5 | 20/5 | 5-20 | 790 | 620 |
| 32 | 6 / 9 / 12 / 18 | 3.3:0.8 | 2m/M5 | 20/5 | 5-20 | 790 | 620 |
| 40 | 6 / 9 / 12 / 18 | 3.3:0.8 | 2m/M5 | 38 | 5-20 | 1000 | 950 |
| 50 | 6 / 9 / 12 / 18 | 3.3:0.8 | 2m/M5 | 38 | 5-20 | 1000 | 950 |
Zintegrowana konstrukcja skrzyni biegów, silnika i hamulca, zwarta konstrukcja, stabilna praca, wysoka wydajność i mały wpływ.
Konstrukcja modułowa, stopień ochrony obudowy IP55; zastosowanie ze stycznikiem elektrycznym Schneider, szybkim adapterem.
Elektromechaniczne zabezpieczenie przeciążeniowe zintegrowane z poprzeczką przytrzymującą linę. Ocena odbywa się za pomocą centralnej jednostki elektronicznej.
Lina stalowa ocynkowana o wytrzymałości na rozciąganie do 2160Mpa.
Hak RSN zgodny z normą DIN 15401 o klasie wytrzymałości T. Zatrzask z karbem zapewnia pewny kontakt, co zwiększa odporność na siły boczne.
Profesjonalne przedsiębiorstwo zajmujące się projektowaniem, produkcją i sprzedażą narzędzi dźwigowych i systemów zasilania.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NIE
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
BN
MN
KK
KY
